2024年7月7日
純電動汽車電驅動系統(tǒng)訓練臺、特斯拉-Model 3教學設備
SBXNY-Model-02純電動汽車電驅動系統(tǒng)訓練臺
一、產品簡介
純電動汽車電驅動系統(tǒng)訓練臺、特斯拉-Model3教學設備選用純電動汽車高壓電控總成和永磁同步電機驅動傳動系統(tǒng)、工況模擬系統(tǒng)真實材料制作的實驗實訓臺架,可完成電力驅動及傳動系統(tǒng)相關的實驗實訓內容。動力高壓電源由動力電池與管理系統(tǒng)實訓臺提供。適合于各類院校對電力驅動及傳動系統(tǒng)等理論和維修實訓的拆裝與維護、結構與原理認知、系統(tǒng)操作、功能動態(tài)演示、故障檢測與診斷教學需要。
二、功能特點
1.各主要部件安裝在實訓平臺上,保留原車電氣連接方式,斷電后可方便拆裝,訓練拆裝線束與器件,掌握系統(tǒng)零部件拆裝和安全保護要點。
2.動力高壓配電箱與高壓電控總成上蓋采用透明5mm有機玻璃改裝,清晰觀察內部控制元件。
3.高壓電源由動力電池和管理系統(tǒng)實訓臺提供,與動力電池和管理系統(tǒng)實訓臺連體工作,配套連接電纜線,保留原車連接方式。
4.傳動軸輸出端兩側安裝原車制動器(包含電子真空液壓制系統(tǒng))與磁粉制動器工況模擬系統(tǒng);模擬車輛負載系統(tǒng),通過調整兩端負載大小,展示電驅動傳動系統(tǒng)不同工況下(啟動、加速、勻速、減速、停車、爬坡等)電流和電壓等數(shù)據(jù)變化規(guī)律。
5.安裝有真實可運行的電力驅動及傳動系統(tǒng)(包含電機與控制器、變速器、電子真空液壓制動、傳動等系統(tǒng)),展示電力驅動及傳動系統(tǒng)的結構與原理、動態(tài)演示電力驅動及傳動系統(tǒng)工作過程。
6.安裝有診斷座接口,可連接專用或通用型汽車解碼器,對電控系統(tǒng)進行讀取故障碼、清除故障碼、讀取數(shù)據(jù)流等自診斷功能。
7.多功能儀表實時顯示車速、電壓、檔位、電流、電池狀態(tài)參數(shù)等。
8.面板采用4mm厚鋁塑板,立式安裝面板UV平板噴繪打印有彩色完整標準系統(tǒng)圖板;學員可直觀對照圖板和實物,認識和分析系統(tǒng)的工作原理。
9.面板上安裝有檢測端子、可直接在面板上檢測系統(tǒng)電路元件的電信號,如電阻、電壓、電流、頻率信號等。
10.安裝故障模擬系統(tǒng),能實現(xiàn)低壓電路系統(tǒng)故障設置及診斷排除,可設置常見故障的設置及考核故障點15個。
11.設備框架采用40mm×40mm和40mm×80mm兩種一體化全鋁合金型材搭建,耐油耐腐蝕并易于清潔,臺面寬40CM,經(jīng)久耐用不生銹,帶4個帶自鎖裝置萬向腳輪,便于移動。
12.配套實訓(實驗)指導書等教學資料,包含工作原理、實訓項目、故障設置及分析等要點說明。
13.安裝安全保護裝置:急停開關、機械式電源總開關、維修開關、轉動部位防護保護罩、高壓安全防護裝置與警告提示。
14. ★要求配套電工作業(yè)培訓教學軟件(提供演示視頻)。包含電工初步(電工基礎、電工儀表、導線連接、安全用具、安全標志)、基本操作(低壓電器、電機與變電器、照明電路、電子技術)、風險排除(滅火器類型、滅火器使用)、觸電急救(觸電方式、防護措施、接地與接零、心肺復蘇)4大模塊,15個實訓單元,72個實訓項目。軟件以技能為核心,項目為引領,任務為驅動,職場環(huán)境為背景,操作步驟為主線,以學生交互訓練為主體,具有三維可視化、智能化、全交互。
5.▲要求提供電工作業(yè)培訓教學軟件著作權登記證書來源證明文件,原件備查。
三、技術規(guī)格
1.
外形尺寸(mm):平臺1850*1300*1400(長*寬*高),檢測臺1500×700×1700(長×寬×高);
2.面板外形尺寸(mm):1448×940mm(長*寬);
3.移動腳輪:100*60mm;
4.工作溫度:-40℃~+50℃;
5.低壓控制工作電源:DC12V;
6.模擬工況負載裝置:磁粉制動器:PBS-50(帶可調張力控制器),額定轉矩:50N.m;
7.電驅動系技術指標:
純電動/264馬力;
電動車單速變速箱;
電動機最大馬力(PS)264;
電動機總功率(kW)194;
電動機總扭矩(N·m)340;
電機類型永磁同步;
后電動機最大功率(kW)194;
驅動模式純電動;
驅動電機數(shù)單電機;
電機布局后置;
四、實訓(實驗)項目
1.電機及控制器結構與工作原理實訓。
2.高壓電控總成結構與工作原理實訓。
3.檔位控制器結構與工作原理實訓。
4.電子油門踏板結構與工作原理實訓。
5.電機控制器工作過程直流母線電壓和三相交流電壓變化關系。
6.電子油門踏板角位移信號與驅動電機功率之間控制關系。
7.制動能量回收結構與工作原理實訓。
8.電驅動傳動系統(tǒng)
理論和維修實訓。
9.電驅動傳動系統(tǒng)
結構與原理認知、功能動態(tài)演示、故障模擬與考核、故障檢測與維修、故障診斷與排除。
10.電驅動傳動系統(tǒng)
保養(yǎng)與維護。
11.電機冷卻系統(tǒng)結構與工作原理實訓。
五、基本配置(每臺)
(特斯拉-Model
3純電動汽車)
高壓電控總成、主控制器總成(電機控制器等)、網(wǎng)關控制器、檔位控制器、剎車踏板總成、電子油門踏板、電機帶傳感器附件總成、電機冷卻系統(tǒng)、變速箱總成、傳動軸總成、前輪左右制動盤總成、DC-DC模塊、磁粉制動器(BS-50(帶可調張力控制器,額定轉矩:50N.m
許用轉速:1500r/min)、制動系統(tǒng)(左右前輪系統(tǒng)及控制附件)、電子真空液壓制動系統(tǒng)、急停開關、一體化全鋁合金型材搭建的移動臺架(1500×700×1700mm
,帶自鎖腳輪裝置,帶安裝檢測端子的原理面板1448×940mm)、故障考核系統(tǒng)、設備操作說明書。
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電工實驗室成套設備 |
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