新能源汽車與維修專業(yè)實訓室建設
摘要：隨著社會經濟的發(fā)展，汽車行業(yè)對高校的汽車運用與維修專業(yè)人才需求量劇增，而相關的實訓基地建設工作也受到各方重視。著力構建新型的新能源汽車運用與維修專業(yè)實訓基地建設模式十分重要，它將決定我國的高技能人才培養(yǎng)全局，必須予以重視。本文基于我國新能源汽車運用與維修專業(yè)實訓室的現(xiàn)狀，對新能源汽車運用與維修專業(yè)實訓室建設問題進行了研究，并從提高實訓室發(fā)展水平的角度提出了改進措施。
關鍵詞：新能源汽車；實訓基地；專業(yè)建設
近幾年來，由于新能源汽車的發(fā)展普及，社會對新能源汽車專業(yè)人才的需求缺口也越來越大，新能源汽車的研發(fā)也成為熱門領域之一。為滿足新能源汽車專業(yè)人才培養(yǎng)規(guī)模，教育部門開始重視新能源汽車運用與維修專業(yè)的培訓和教學，致力于培養(yǎng)一批新能源汽車專業(yè)人才，從而推動新能源汽車產業(yè)的發(fā)展。在培養(yǎng)新能源汽車運用與維修專業(yè)人才時，新能源汽車應用與維修專業(yè)實訓室起著十分重要的作用。當前，我國實訓室建設還存在很多問題，亟待改革和完善。新能源汽車運用與維修專業(yè)實訓室既要適應社會發(fā)展的需要，又要適應社會對新能源汽車人才培養(yǎng)的需求。
1.新能源汽車運用與維修專業(yè)實訓室建設現(xiàn)狀
受當前新能源汽車產業(yè)發(fā)展水平影響，新能源汽車運用與維修專業(yè)實訓室的資源十分匱乏。同時，我國新能源汽車發(fā)展時間較短，現(xiàn)有實訓室在新能源汽車教學內容和實訓方向的選擇項目不夠明確，導致了新能源汽車專業(yè)教學出現(xiàn)很多問題。新能源汽車教學工作對實訓室要求較高。通過新能源汽車的開發(fā)進行相關培訓，新能源汽車運用與維修專業(yè)實訓室需要至少700平方米的教室，以及新能源訓練車的培訓跑道。對此，新能源汽車運用與維修專業(yè)實訓室需要提供免費場地，還要適度增加場地的服務面積。然而，目前很少有實訓室能夠達到標準的訓練條件。雖然新能源汽車專業(yè)當前受到各方較大關注，但由于此前對新能源專業(yè)發(fā)展缺乏重視，新能源汽車應用與維修專業(yè)實訓室建設嚴重滯后，且難以提供先進的、裝備精良的設備，還缺乏專業(yè)導師對學生進行實踐培訓。許多實訓室缺乏必要的實訓設備和培訓師資隊伍，難以為學員提供合適的實訓條件，阻礙了新能源汽車應用與維修專業(yè)的教學進程。
2.新能源汽車運用與維修專業(yè)實訓室建設存在的問題
2.1新能源汽車運用與維修專業(yè)實訓室基地缺乏
我國舊有的實訓室管理理念和實訓模式，都已不能適應當前新能源汽車運用與維修專業(yè)人才培養(yǎng)工作的需要。從之前的實訓室建設來看，發(fā)現(xiàn)了許多的行業(yè)瓶頸問題。目前，我國新能源汽車運用與維修專業(yè)實訓室的培養(yǎng)內容與崗位技能需求脫節(jié)，不能充分利用新能源汽車運用與維修專業(yè)實訓室，導致我國專業(yè)人才不能夠獲得有效提高，新型實訓室的建設工作存在滯后現(xiàn)象。新能源汽車實訓室通過對接高精創(chuàng)新型科技，使新能源技術得到發(fā)展。實訓室培養(yǎng)的人才研制出新能源汽車，掌握最核心的技術。新能源汽車運用與維修專業(yè)實訓室培訓資源的缺乏導致的結果是培養(yǎng)不出來專業(yè)性強的學生。其根本的問題就在于數(shù)量缺乏，銜接不上人才隊伍的擴大，最終導致人才跟不上市場需要。所以推進實施新能源汽車運用與維修專業(yè)實訓室建設并規(guī)范實訓條件，按實訓計劃形成模塊化的實訓室教學考核體系十分迫切。
2.2新能源汽車運用與維修專業(yè)實訓室建設專業(yè)設備供應困難
當下，受各種因素影響，我國新能源汽車運用與維修專業(yè)實訓室的專業(yè)設備普遍存在供應困難的狀況。同時，新能源技術能夠大量運用到企業(yè)中，打造出滿足市場的需求的新能源汽車。舊有的實訓室的實訓課程內容繁雜，無法通過合適的場景模擬培訓教育學生。盡管學員們的實訓內容與行業(yè)實際存在脫節(jié)，但實訓室購置的全套教學設備仍舊對學校的資金有著較大的挑戰(zhàn)。目前，大部分新能源汽車運用與維修專業(yè)實訓室因資金缺口、設備供應短缺等運營管理問題，導致學生現(xiàn)場實訓的實踐課程受限。此外，新能源汽車行業(yè)缺乏統(tǒng)一的生產要求，導致市場上存在各種汽車制造技術。這導致了新能源汽車運用與維修專業(yè)實訓室對設備種類和類型的不同要求供應困難，并增加了標準實訓室的訓練設備需求數(shù)量。同時，從社會上已有的實訓室設備來看，大多數(shù)能提供的專業(yè)實踐內容滿足不了新能源汽車行業(yè)的能力建設需要。
3.新能源汽車運用與維修專業(yè)實訓室建設合理措施
3.1堅持新能源汽車運用與維修專業(yè)實訓室建設理論與實踐相結合
高校管理者應根據(jù)新能源汽車運用與維修專業(yè)實訓室的建設要求，在新能源汽車實訓基地建設時引進新型的運營模式，并結合行業(yè)實際情況充分滿足學員技能實踐需求。新能源汽車應用與維修專業(yè)實訓室建設必須做到理論與實踐的合理結合，否則整體培訓體系都無法達到培訓實踐目的。倘若新能源汽車運用與維修專業(yè)實訓室建設忽視實踐，勢必導致培養(yǎng)的人才不適應當今社會新能源汽車行業(yè)業(yè)務工作能力需要。因此，現(xiàn)代新能源汽車運用與維修專業(yè)實訓室必須要注重理論與實踐相結合，在理論的指導下推動培訓實踐工作，整個建設過程以構建人才培養(yǎng)新模式為基礎[1]。通過將新能源汽車領域人才培養(yǎng)實踐與實訓室建設理論相結合，可以充分推動專業(yè)人才在效率變革、質量變革中發(fā)揮重要作用。
3.2推動新能源汽車運用與維修專業(yè)實訓室建設全面規(guī)劃
推進高水平新能源汽車運用與維修專業(yè)實訓室的建設要求在政府的統(tǒng)一協(xié)調管理下，做好實訓基地的頂層規(guī)劃，著重于依托公共資源全面規(guī)劃構建實訓基地。新能源汽車實訓基地的建設應致力于企業(yè)需求構建實訓課程，巧妙迎合新能源汽車逐步向大眾普及的趨勢。新能源汽車實訓基地在建設需要依靠實訓室運營方的力量，還要通過政府合理的引導，一同致力于培養(yǎng)專業(yè)人才的發(fā)展。新能源汽車運用與維修專業(yè)實訓室要提供給學員實習的機會，同時提供可觀的福利待遇吸引專業(yè)人才的加入。實訓室的規(guī)模不能過大或過小，而是需要做好經濟性、實用性。在合適的區(qū)域內建設實訓室，要做好統(tǒng)一的規(guī)劃與管理。
3.3堅持推進新能源汽車運用與維修專業(yè)實訓室的管理制度建設
推進新能源汽車運用與維修專業(yè)實訓室的管理制度體系建設，需要首先建立一個人才培養(yǎng)團隊，這樣才能保障實訓室建設工作的順利開展。建設新能源汽車運用與維修專業(yè)的實訓室，其目的在于為市場提供高素質的實用型人才，這需要完善運營監(jiān)督管理制度。新能源汽車實訓基地的建設需要確保基地良性、有序的發(fā)展，同時還要提升實訓室整體資源利用率。實訓標準化需要重視學生技能培訓條件掌握，引入政府以及當?shù)馗鱾�企業(yè)對于基地的投資，助力社會更多新能源企業(yè)積極建設實訓基地。通過企業(yè)提供的技術指導人員，根據(jù)雙師指導教學方式，一起完善實訓室的建設。新能源汽車實訓室在建設過程中必須以制度體系構建為導向，緊跟新能源汽車發(fā)展潮流，全面建立能夠促進實訓室可持續(xù)發(fā)展的管理制度體系。
3.4推進新能源汽車運用與維修專業(yè)實訓室建設的運營體系建設
在新能源汽車教學中，要根據(jù)行業(yè)實際設置相應崗位，對學生進行相應的專業(yè)培訓。這就需要根據(jù)學生的性格特質為每個崗位培養(yǎng)專業(yè)人才，從而完成新能源汽車的發(fā)展。在目前的新能源汽車教學中，由于學生對部分設備的使用和功能的認識不足，新能源汽車運用與維修專業(yè)實訓室必須搭建新能源汽車專業(yè)培訓教學平臺，利用各種專業(yè)操作設備填補學生的知識盲區(qū)。實訓室還要求學生學習高壓電的技能，讓學生為新能源汽車的生產提供高壓配電和急救措施。在目前的新能源汽車專業(yè)實訓室中，師資不足是學校面臨的另一困境，這會導致培訓老師專業(yè)知識講解不充分，影響學生相關技能的提升。對此，新能源汽車運用與維修專業(yè)實訓室要加強對教師的培訓，根據(jù)學生人數(shù)安排教師人數(shù)，基本保證每20名學生配備一名資質合格的教師進行專業(yè)指導，從而提高學生的學習能力和操作技能。同時，要求培訓教師必須具備新能源汽車制造的基礎知識和操作技能。對于安全系數(shù)不高的器材，實訓室要做到及時清理出去，保證學生的操作安全[2]。結合企業(yè)及新能源汽車運用與維修專業(yè)實訓室的管理技術，探究可持續(xù)發(fā)展途徑，滿足學生實訓需求時又為社會提供更多服務。
4.新能源汽車運用與維修專業(yè)實訓室建設的發(fā)展前景
新能源汽車應用與維修專業(yè)實訓室需要滿足行業(yè)培訓和技術服務功能。從目前市場上汽車維修檢測設備的發(fā)展情況來看，新能源汽車檢測設備的維修和檢測應用越來越多，這是新能源汽車逐步取代傳統(tǒng)燃油汽車占領市場的重要標志之一。新能源汽車的快速發(fā)展和相關機械裝備的更新，為高校新能源汽車運用與維修專業(yè)實訓基地的建設指明了方向，提供了發(fā)展的源源不竭推動力量。新能源汽車運用與維修專業(yè)實訓室的科學建設，有利于實訓室根據(jù)市場需求引進低成本設備，將市場領先的汽車系統(tǒng)作為重點培養(yǎng)對象。搭建新能源汽車專業(yè)科學的實踐教學平臺時，適度增加新能源汽車實訓室的資源勢在必行。高水平新能源汽車應用與維修專業(yè)實訓室應配備整套汽車實訓虛擬仿真實訓設備。實訓室的建設目的是做好教學工作，培養(yǎng)學生的新能源汽車實際操作能力。這種應用與維修專業(yè)的培養(yǎng)條件也是實踐技能培養(yǎng)的關鍵要素之一。目前，汽車行業(yè)新能源汽車及關鍵零部件裝配制造培訓設備和實驗測試技能培訓極其匱乏�，F(xiàn)有的實踐訓練設備投資不菲，但訓練效果卻不理想，缺乏先進的經營模式導致新設備本身的先進性能只能維護1～2年左右。圍繞新能源汽車專業(yè)建設的課程體系和課程內容，采用VR+AR與互聯(lián)網信息技術等多種智能通訊手段，從內容和形式上為實訓室搭建新能源汽車專業(yè)教學實訓體系，打造出有吸引力和參與性的實訓室。
5.結語
為促使新能源汽車制造業(yè)得到長遠的發(fā)展，必須建設能滿足新能源汽車專業(yè)人才培養(yǎng)的整套體系。所以，應加強和改進新能源汽車運用與維修專業(yè)實訓室的專業(yè)教學內容和模式，尤其是在實踐培訓環(huán)節(jié)重點推進設備改良升級。根據(jù)這種實際情況，當前新能源汽車的快速發(fā)展對人才的需求大量增加。實訓室要緊密結合新能源汽車產業(yè)發(fā)展需要，建設高水平的新能源汽車使用與維修專業(yè)培養(yǎng)體系，還應著力于進行相關資質鑒定、技能提升、教學成果轉化、企業(yè)員工新能源汽車技能競賽培訓及創(chuàng)新思維培養(yǎng)等教學培訓工作。此外，新能源汽車運用與維修專業(yè)實訓室應從自身建設特點出發(fā)，整合新能源汽車專業(yè)實訓操作設備和知識體系，培養(yǎng)更多的專業(yè)人才來推動新能源汽車領域的發(fā)展。
