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2023年4月2日

新能源汽車與維修專業(yè)實(shí)訓(xùn)室建設(shè)

新能源汽車與維修專業(yè)實(shí)訓(xùn)室建設(shè)


摘要:隨著社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,汽車行業(yè)對高校的汽車運(yùn)用與維修專業(yè)人才需求量劇增,而相關(guān)的實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)工作也受到各方重視。著力構(gòu)建新型的新能源汽車運(yùn)用與維修專業(yè)實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)模式十分重要,它將決定我國的高技能人才培養(yǎng)全局,必須予以重視。本文基于我國新能源汽車運(yùn)用與維修專業(yè)實(shí)訓(xùn)室的現(xiàn)狀,對新能源汽車運(yùn)用與維修專業(yè)實(shí)訓(xùn)室建設(shè)問題進(jìn)行了研究,并從提高實(shí)訓(xùn)室發(fā)展水平的角度提出了改進(jìn)措施。
關(guān)鍵詞:新能源汽車;實(shí)訓(xùn)基地;專業(yè)建設(shè)
近幾年來,由于新能源汽車的發(fā)展普及,社會對新能源汽車專業(yè)人才的需求缺口也越來越大,新能源汽車的研發(fā)也成為熱門領(lǐng)域之一。為滿足新能源汽車專業(yè)人才培養(yǎng)規(guī)模,教育部門開始重視新能源汽車運(yùn)用與維修專業(yè)的培訓(xùn)和教學(xué),致力于培養(yǎng)一批新能源汽車專業(yè)人才,從而推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。在培養(yǎng)新能源汽車運(yùn)用與維修專業(yè)人才時(shí),新能源汽車應(yīng)用與維修專業(yè)實(shí)訓(xùn)室起著十分重要的作用。當(dāng)前,我國實(shí)訓(xùn)室建設(shè)還存在很多問題,亟待改革和完善。新能源汽車運(yùn)用與維修專業(yè)實(shí)訓(xùn)室既要適應(yīng)社會發(fā)展的需要,又要適應(yīng)社會對新能源汽車人才培養(yǎng)的需求。
1.新能源汽車運(yùn)用與維修專業(yè)實(shí)訓(xùn)室建設(shè)現(xiàn)狀
受當(dāng)前新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展水平影響,新能源汽車運(yùn)用與維修專業(yè)實(shí)訓(xùn)室的資源十分匱乏。同時(shí),我國新能源汽車發(fā)展時(shí)間較短,現(xiàn)有實(shí)訓(xùn)室在新能源汽車教學(xué)內(nèi)容和實(shí)訓(xùn)方向的選擇項(xiàng)目不夠明確,導(dǎo)致了新能源汽車專業(yè)教學(xué)出現(xiàn)很多問題。新能源汽車教學(xué)工作對實(shí)訓(xùn)室要求較高。通過新能源汽車的開發(fā)進(jìn)行相關(guān)培訓(xùn),新能源汽車運(yùn)用與維修專業(yè)實(shí)訓(xùn)室需要至少700平方米的教室,以及新能源訓(xùn)練車的培訓(xùn)跑道。對此,新能源汽車運(yùn)用與維修專業(yè)實(shí)訓(xùn)室需要提供免費(fèi)場地,還要適度增加場地的服務(wù)面積。然而,目前很少有實(shí)訓(xùn)室能夠達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)的訓(xùn)練條件。雖然新能源汽車專業(yè)當(dāng)前受到各方較大關(guān)注,但由于此前對新能源專業(yè)發(fā)展缺乏重視,新能源汽車應(yīng)用與維修專業(yè)實(shí)訓(xùn)室建設(shè)嚴(yán)重滯后,且難以提供先進(jìn)的、裝備精良的設(shè)備,還缺乏專業(yè)導(dǎo)師對學(xué)生進(jìn)行實(shí)踐培訓(xùn)。許多實(shí)訓(xùn)室缺乏必要的實(shí)訓(xùn)設(shè)備和培訓(xùn)師資隊(duì)伍,難以為學(xué)員提供合適的實(shí)訓(xùn)條件,阻礙了新能源汽車應(yīng)用與維修專業(yè)的教學(xué)進(jìn)程。
2.新能源汽車運(yùn)用與維修專業(yè)實(shí)訓(xùn)室建設(shè)存在的問題
2.1新能源汽車運(yùn)用與維修專業(yè)實(shí)訓(xùn)室基地缺乏
我國舊有的實(shí)訓(xùn)室管理理念和實(shí)訓(xùn)模式,都已不能適應(yīng)當(dāng)前新能源汽車運(yùn)用與維修專業(yè)人才培養(yǎng)工作的需要。從之前的實(shí)訓(xùn)室建設(shè)來看,發(fā)現(xiàn)了許多的行業(yè)瓶頸問題。目前,我國新能源汽車運(yùn)用與維修專業(yè)實(shí)訓(xùn)室的培養(yǎng)內(nèi)容與崗位技能需求脫節(jié),不能充分利用新能源汽車運(yùn)用與維修專業(yè)實(shí)訓(xùn)室,導(dǎo)致我國專業(yè)人才不能夠獲得有效提高,新型實(shí)訓(xùn)室的建設(shè)工作存在滯后現(xiàn)象。新能源汽車實(shí)訓(xùn)室通過對接高精創(chuàng)新型科技,使新能源技術(shù)得到發(fā)展。實(shí)訓(xùn)室培養(yǎng)的人才研制出新能源汽車,掌握最核心的技術(shù)。新能源汽車運(yùn)用與維修專業(yè)實(shí)訓(xùn)室培訓(xùn)資源的缺乏導(dǎo)致的結(jié)果是培養(yǎng)不出來專業(yè)性強(qiáng)的學(xué)生。其根本的問題就在于數(shù)量缺乏,銜接不上人才隊(duì)伍的擴(kuò)大,最終導(dǎo)致人才跟不上市場需要。所以推進(jìn)實(shí)施新能源汽車運(yùn)用與維修專業(yè)實(shí)訓(xùn)室建設(shè)并規(guī)范實(shí)訓(xùn)條件,按實(shí)訓(xùn)計(jì)劃形成模塊化的實(shí)訓(xùn)室教學(xué)考核體系十分迫切。
2.2新能源汽車運(yùn)用與維修專業(yè)實(shí)訓(xùn)室建設(shè)專業(yè)設(shè)備供應(yīng)困難
當(dāng)下,受各種因素影響,我國新能源汽車運(yùn)用與維修專業(yè)實(shí)訓(xùn)室的專業(yè)設(shè)備普遍存在供應(yīng)困難的狀況。同時(shí),新能源技術(shù)能夠大量運(yùn)用到企業(yè)中,打造出滿足市場的需求的新能源汽車。舊有的實(shí)訓(xùn)室的實(shí)訓(xùn)課程內(nèi)容繁雜,無法通過合適的場景模擬培訓(xùn)教育學(xué)生。盡管學(xué)員們的實(shí)訓(xùn)內(nèi)容與行業(yè)實(shí)際存在脫節(jié),但實(shí)訓(xùn)室購置的全套教學(xué)設(shè)備仍舊對學(xué)校的資金有著較大的挑戰(zhàn)。目前,大部分新能源汽車運(yùn)用與維修專業(yè)實(shí)訓(xùn)室因資金缺口、設(shè)備供應(yīng)短缺等運(yùn)營管理問題,導(dǎo)致學(xué)生現(xiàn)場實(shí)訓(xùn)的實(shí)踐課程受限。此外,新能源汽車行業(yè)缺乏統(tǒng)一的生產(chǎn)要求,導(dǎo)致市場上存在各種汽車制造技術(shù)。這導(dǎo)致了新能源汽車運(yùn)用與維修專業(yè)實(shí)訓(xùn)室對設(shè)備種類和類型的不同要求供應(yīng)困難,并增加了標(biāo)準(zhǔn)實(shí)訓(xùn)室的訓(xùn)練設(shè)備需求數(shù)量。同時(shí),從社會上已有的實(shí)訓(xùn)室設(shè)備來看,大多數(shù)能提供的專業(yè)實(shí)踐內(nèi)容滿足不了新能源汽車行業(yè)的能力建設(shè)需要。
3.新能源汽車運(yùn)用與維修專業(yè)實(shí)訓(xùn)室建設(shè)合理措施
3.1堅(jiān)持新能源汽車運(yùn)用與維修專業(yè)實(shí)訓(xùn)室建設(shè)理論與實(shí)踐相結(jié)合
高校管理者應(yīng)根據(jù)新能源汽車運(yùn)用與維修專業(yè)實(shí)訓(xùn)室的建設(shè)要求,在新能源汽車實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)時(shí)引進(jìn)新型的運(yùn)營模式,并結(jié)合行業(yè)實(shí)際情況充分滿足學(xué)員技能實(shí)踐需求。新能源汽車應(yīng)用與維修專業(yè)實(shí)訓(xùn)室建設(shè)必須做到理論與實(shí)踐的合理結(jié)合,否則整體培訓(xùn)體系都無法達(dá)到培訓(xùn)實(shí)踐目的。倘若新能源汽車運(yùn)用與維修專業(yè)實(shí)訓(xùn)室建設(shè)忽視實(shí)踐,勢必導(dǎo)致培養(yǎng)的人才不適應(yīng)當(dāng)今社會新能源汽車行業(yè)業(yè)務(wù)工作能力需要。因此,現(xiàn)代新能源汽車運(yùn)用與維修專業(yè)實(shí)訓(xùn)室必須要注重理論與實(shí)踐相結(jié)合,在理論的指導(dǎo)下推動培訓(xùn)實(shí)踐工作,整個建設(shè)過程以構(gòu)建人才培養(yǎng)新模式為基礎(chǔ)[1]。通過將新能源汽車領(lǐng)域人才培養(yǎng)實(shí)踐與實(shí)訓(xùn)室建設(shè)理論相結(jié)合,可以充分推動專業(yè)人才在效率變革、質(zhì)量變革中發(fā)揮重要作用。
3.2推動新能源汽車運(yùn)用與維修專業(yè)實(shí)訓(xùn)室建設(shè)全面規(guī)劃
推進(jìn)高水平新能源汽車運(yùn)用與維修專業(yè)實(shí)訓(xùn)室的建設(shè)要求在政府的統(tǒng)一協(xié)調(diào)管理下,做好實(shí)訓(xùn)基地的頂層規(guī)劃,著重于依托公共資源全面規(guī)劃構(gòu)建實(shí)訓(xùn)基地。新能源汽車實(shí)訓(xùn)基地的建設(shè)應(yīng)致力于企業(yè)需求構(gòu)建實(shí)訓(xùn)課程,巧妙迎合新能源汽車逐步向大眾普及的趨勢。新能源汽車實(shí)訓(xùn)基地在建設(shè)需要依靠實(shí)訓(xùn)室運(yùn)營方的力量,還要通過政府合理的引導(dǎo),一同致力于培養(yǎng)專業(yè)人才的發(fā)展。新能源汽車運(yùn)用與維修專業(yè)實(shí)訓(xùn)室要提供給學(xué)員實(shí)習(xí)的機(jī)會,同時(shí)提供可觀的福利待遇吸引專業(yè)人才的加入。實(shí)訓(xùn)室的規(guī)模不能過大或過小,而是需要做好經(jīng)濟(jì)性、實(shí)用性。在合適的區(qū)域內(nèi)建設(shè)實(shí)訓(xùn)室,要做好統(tǒng)一的規(guī)劃與管理。
3.3堅(jiān)持推進(jìn)新能源汽車運(yùn)用與維修專業(yè)實(shí)訓(xùn)室的管理制度建設(shè)
推進(jìn)新能源汽車運(yùn)用與維修專業(yè)實(shí)訓(xùn)室的管理制度體系建設(shè),需要首先建立一個人才培養(yǎng)團(tuán)隊(duì),這樣才能保障實(shí)訓(xùn)室建設(shè)工作的順利開展。建設(shè)新能源汽車運(yùn)用與維修專業(yè)的實(shí)訓(xùn)室,其目的在于為市場提供高素質(zhì)的實(shí)用型人才,這需要完善運(yùn)營監(jiān)督管理制度。新能源汽車實(shí)訓(xùn)基地的建設(shè)需要確;亓夹、有序的發(fā)展,同時(shí)還要提升實(shí)訓(xùn)室整體資源利用率。實(shí)訓(xùn)標(biāo)準(zhǔn)化需要重視學(xué)生技能培訓(xùn)條件掌握,引入政府以及當(dāng)?shù)馗鱾企業(yè)對于基地的投資,助力社會更多新能源企業(yè)積極建設(shè)實(shí)訓(xùn)基地。通過企業(yè)提供的技術(shù)指導(dǎo)人員,根據(jù)雙師指導(dǎo)教學(xué)方式,一起完善實(shí)訓(xùn)室的建設(shè)。新能源汽車實(shí)訓(xùn)室在建設(shè)過程中必須以制度體系構(gòu)建為導(dǎo)向,緊跟新能源汽車發(fā)展潮流,全面建立能夠促進(jìn)實(shí)訓(xùn)室可持續(xù)發(fā)展的管理制度體系。
3.4推進(jìn)新能源汽車運(yùn)用與維修專業(yè)實(shí)訓(xùn)室建設(shè)的運(yùn)營體系建設(shè)
在新能源汽車教學(xué)中,要根據(jù)行業(yè)實(shí)際設(shè)置相應(yīng)崗位,對學(xué)生進(jìn)行相應(yīng)的專業(yè)培訓(xùn)。這就需要根據(jù)學(xué)生的性格特質(zhì)為每個崗位培養(yǎng)專業(yè)人才,從而完成新能源汽車的發(fā)展。在目前的新能源汽車教學(xué)中,由于學(xué)生對部分設(shè)備的使用和功能的認(rèn)識不足,新能源汽車運(yùn)用與維修專業(yè)實(shí)訓(xùn)室必須搭建新能源汽車專業(yè)培訓(xùn)教學(xué)平臺,利用各種專業(yè)操作設(shè)備填補(bǔ)學(xué)生的知識盲區(qū)。實(shí)訓(xùn)室還要求學(xué)生學(xué)習(xí)高壓電的技能,讓學(xué)生為新能源汽車的生產(chǎn)提供高壓配電和急救措施。在目前的新能源汽車專業(yè)實(shí)訓(xùn)室中,師資不足是學(xué)校面臨的另一困境,這會導(dǎo)致培訓(xùn)老師專業(yè)知識講解不充分,影響學(xué)生相關(guān)技能的提升。對此,新能源汽車運(yùn)用與維修專業(yè)實(shí)訓(xùn)室要加強(qiáng)對教師的培訓(xùn),根據(jù)學(xué)生人數(shù)安排教師人數(shù),基本保證每20名學(xué)生配備一名資質(zhì)合格的教師進(jìn)行專業(yè)指導(dǎo),從而提高學(xué)生的學(xué)習(xí)能力和操作技能。同時(shí),要求培訓(xùn)教師必須具備新能源汽車制造的基礎(chǔ)知識和操作技能。對于安全系數(shù)不高的器材,實(shí)訓(xùn)室要做到及時(shí)清理出去,保證學(xué)生的操作安全[2]。結(jié)合企業(yè)及新能源汽車運(yùn)用與維修專業(yè)實(shí)訓(xùn)室的管理技術(shù),探究可持續(xù)發(fā)展途徑,滿足學(xué)生實(shí)訓(xùn)需求時(shí)又為社會提供更多服務(wù)。
4.新能源汽車運(yùn)用與維修專業(yè)實(shí)訓(xùn)室建設(shè)的發(fā)展前景
新能源汽車應(yīng)用與維修專業(yè)實(shí)訓(xùn)室需要滿足行業(yè)培訓(xùn)和技術(shù)服務(wù)功能。從目前市場上汽車維修檢測設(shè)備的發(fā)展情況來看,新能源汽車檢測設(shè)備的維修和檢測應(yīng)用越來越多,這是新能源汽車逐步取代傳統(tǒng)燃油汽車占領(lǐng)市場的重要標(biāo)志之一。新能源汽車的快速發(fā)展和相關(guān)機(jī)械裝備的更新,為高校新能源汽車運(yùn)用與維修專業(yè)實(shí)訓(xùn)基地的建設(shè)指明了方向,提供了發(fā)展的源源不竭推動力量。新能源汽車運(yùn)用與維修專業(yè)實(shí)訓(xùn)室的科學(xué)建設(shè),有利于實(shí)訓(xùn)室根據(jù)市場需求引進(jìn)低成本設(shè)備,將市場領(lǐng)先的汽車系統(tǒng)作為重點(diǎn)培養(yǎng)對象。搭建新能源汽車專業(yè)科學(xué)的實(shí)踐教學(xué)平臺時(shí),適度增加新能源汽車實(shí)訓(xùn)室的資源勢在必行。高水平新能源汽車應(yīng)用與維修專業(yè)實(shí)訓(xùn)室應(yīng)配備整套汽車實(shí)訓(xùn)虛擬仿真實(shí)訓(xùn)設(shè)備。實(shí)訓(xùn)室的建設(shè)目的是做好教學(xué)工作,培養(yǎng)學(xué)生的新能源汽車實(shí)際操作能力。這種應(yīng)用與維修專業(yè)的培養(yǎng)條件也是實(shí)踐技能培養(yǎng)的關(guān)鍵要素之一。目前,汽車行業(yè)新能源汽車及關(guān)鍵零部件裝配制造培訓(xùn)設(shè)備和實(shí)驗(yàn)測試技能培訓(xùn)極其匱乏,F(xiàn)有的實(shí)踐訓(xùn)練設(shè)備投資不菲,但訓(xùn)練效果卻不理想,缺乏先進(jìn)的經(jīng)營模式導(dǎo)致新設(shè)備本身的先進(jìn)性能只能維護(hù)1~2年左右。圍繞新能源汽車專業(yè)建設(shè)的課程體系和課程內(nèi)容,采用VR+AR與互聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)等多種智能通訊手段,從內(nèi)容和形式上為實(shí)訓(xùn)室搭建新能源汽車專業(yè)教學(xué)實(shí)訓(xùn)體系,打造出有吸引力和參與性的實(shí)訓(xùn)室。
5.結(jié)語
為促使新能源汽車制造業(yè)得到長遠(yuǎn)的發(fā)展,必須建設(shè)能滿足新能源汽車專業(yè)人才培養(yǎng)的整套體系。所以,應(yīng)加強(qiáng)和改進(jìn)新能源汽車運(yùn)用與維修專業(yè)實(shí)訓(xùn)室的專業(yè)教學(xué)內(nèi)容和模式,尤其是在實(shí)踐培訓(xùn)環(huán)節(jié)重點(diǎn)推進(jìn)設(shè)備改良升級。根據(jù)這種實(shí)際情況,當(dāng)前新能源汽車的快速發(fā)展對人才的需求大量增加。實(shí)訓(xùn)室要緊密結(jié)合新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展需要,建設(shè)高水平的新能源汽車使用與維修專業(yè)培養(yǎng)體系,還應(yīng)著力于進(jìn)行相關(guān)資質(zhì)鑒定、技能提升、教學(xué)成果轉(zhuǎn)化、企業(yè)員工新能源汽車技能競賽培訓(xùn)及創(chuàng)新思維培養(yǎng)等教學(xué)培訓(xùn)工作。此外,新能源汽車運(yùn)用與維修專業(yè)實(shí)訓(xùn)室應(yīng)從自身建設(shè)特點(diǎn)出發(fā),整合新能源汽車專業(yè)實(shí)訓(xùn)操作設(shè)備和知識體系,培養(yǎng)更多的專業(yè)人才來推動新能源汽車領(lǐng)域的發(fā)展。

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動力電池及管理系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)臺   

動力電池解剖模型套裝   

混合動力汽車結(jié)構(gòu)實(shí)訓(xùn)臺   

純電動汽車結(jié)構(gòu)實(shí)訓(xùn)臺   

純電動車變速箱解剖拆裝實(shí)訓(xùn)臺   

純電動汽車電池解剖模型   

新能源EV電池系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)臺   

新能源EV電機(jī)及傳動系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)臺   

新能源EV充電系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)臺   

新能源電驅(qū)動系統(tǒng)試驗(yàn)臺(教學(xué)研究型)   

新能源電動車空調(diào)實(shí)訓(xùn)臺   

電機(jī)控制器解剖實(shí)訓(xùn)臺   

純電動車變速箱解剖拆裝實(shí)訓(xùn)臺   

驅(qū)動電機(jī)解剖拆裝實(shí)訓(xùn)臺   

車載充電機(jī)解剖實(shí)訓(xùn)臺   

高壓大電流繼電器實(shí)訓(xùn)臺   

霍爾電流傳感器實(shí)訓(xùn)臺   

高壓連接器插拔實(shí)訓(xùn)臺   

新能源汽車綜合實(shí)訓(xùn)臺   

新能源汽車電工電子實(shí)訓(xùn)臺   

電機(jī)原理實(shí)驗(yàn)臺   

純電動汽車電機(jī)與變速器解剖運(yùn)行演示臺   

電驅(qū)動系統(tǒng)智能實(shí)訓(xùn)臺   

電池原理實(shí)驗(yàn)臺   

電動空調(diào)系統(tǒng)檢測教學(xué)臺(2016款豐田雷凌混動)   

驅(qū)動控制系統(tǒng)檢測教學(xué)臺架(2016款豐田雷凌混動)   

電動空調(diào)系統(tǒng)檢測教學(xué)臺架   

動力電池檢測教學(xué)臺架(2016款比亞迪E6)   

新能源汽車高壓器件結(jié)構(gòu)示教板   

新能源汽車電機(jī)性能試驗(yàn)臺   

新能源汽車電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)臺   

新能源汽車充電管理系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)臺   

汽車電動動力系統(tǒng)示教板   

汽車電動動力系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)平臺   

電動汽車整車電器實(shí)訓(xùn)平臺   

電動汽車整車CAN總線網(wǎng)路系統(tǒng)示教板   

電動汽車高壓安全防護(hù)系統(tǒng)示教板   

電動機(jī)動車制動能量回收控制實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)   

電池管理系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)臺   

純電動車直流驅(qū)動電機(jī)與控制器實(shí)訓(xùn)臺   

純電動汽車動力系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)臺   

同步電動機(jī)解剖模型   

純電動車交流電機(jī)解剖模型   

純電動車磁阻電機(jī)解剖模型   

異步電動機(jī)解剖模型   

鋰電池解剖模型   

鉛酸蓄電池解剖展示臺   

汽修專業(yè)、是培養(yǎng)適應(yīng)現(xiàn)代汽車行業(yè)發(fā)展

部隊(duì)汽車實(shí)訓(xùn)室建設(shè)、汽車檢測與維修技術(shù)(軍車方向)

部隊(duì)汽車實(shí)訓(xùn)設(shè)備

現(xiàn)代物流倉儲自動化實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)

立體倉庫實(shí)物教學(xué)實(shí)驗(yàn)裝置

立體車庫實(shí)訓(xùn)模型

交通燈控制教學(xué)模型

汽車基礎(chǔ)電路實(shí)驗(yàn)箱

汽車電子電路實(shí)驗(yàn)箱

汽車總線技術(shù)實(shí)訓(xùn)平臺

新能源汽車電工電力電子實(shí)訓(xùn)裝置

電動汽車充電樁系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)臺

高壓安全實(shí)訓(xùn)臺

交流充電樁原理實(shí)訓(xùn)臺

新能源汽車動力電池控制系統(tǒng)教學(xué)平臺

電動汽車電池動力總成及管理系統(tǒng)教學(xué)平臺

純電動整車檢測實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)

新能源汽車電工電子實(shí)訓(xùn)臺

新能源汽車電工電子及電機(jī)驅(qū)動技術(shù)教學(xué)系統(tǒng)

ABS/ASR/ESP制動系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)臺

電機(jī)解剖教學(xué)平臺

電池解剖教學(xué)平臺

純電動汽車電控系統(tǒng)教學(xué)平臺

PEM水電解實(shí)驗(yàn)器

燃料電池動力系統(tǒng)教學(xué)平臺

柴油機(jī)拆裝實(shí)訓(xùn)設(shè)備

新能源高壓器件展示箱

高壓安全原理教學(xué)實(shí)驗(yàn)箱

農(nóng)機(jī)拆裝實(shí)訓(xùn)設(shè)備

電動車PTC結(jié)構(gòu)解剖實(shí)訓(xùn)臺

電動車壓縮機(jī)結(jié)構(gòu)解剖實(shí)訓(xùn)臺

新能源汽車電動真空助力制動系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)臺

純電動汽車車身電器實(shí)訓(xùn)臺

比亞迪秦電動轉(zhuǎn)向助力EPS實(shí)訓(xùn)臺

新能源電動車高壓電控總成驅(qū)動電機(jī)變速箱實(shí)訓(xùn)臺

純電動汽車動力電池與管理系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)臺

新能源汽車ABS/EBD/BAS糸統(tǒng)實(shí)訓(xùn)臺(比亞迪)

新能源電動車高壓電控總成驅(qū)動電機(jī)變速箱實(shí)訓(xùn)臺

新能源車載充電機(jī)解剖實(shí)訓(xùn)臺

新能源比亞迪車載網(wǎng)絡(luò)實(shí)訓(xùn)臺

交流充電樁模擬實(shí)訓(xùn)裝置

純電動汽車空調(diào)實(shí)訓(xùn)臺

汽車電子電工實(shí)訓(xùn)考核設(shè)備

勇士2022汽車動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)臺

獵豹全車電器實(shí)訓(xùn)臺

金龍客車全車電器實(shí)訓(xùn)臺

全順全車電器實(shí)訓(xùn)臺

歐曼全車電器實(shí)訓(xùn)臺

猛士EQ2050全車電器實(shí)訓(xùn)臺

猛士指揮車汽車電控發(fā)動機(jī)實(shí)訓(xùn)臺

東風(fēng)EQ1118G汽車全車電器實(shí)訓(xùn)裝置

東風(fēng)天錦發(fā)動機(jī)動態(tài)實(shí)訓(xùn)平臺(東風(fēng)天錦EQ4H)

東風(fēng)天錦發(fā)動機(jī)解剖實(shí)訓(xùn)臺架

東風(fēng)天錦EQ1120GA2底盤實(shí)訓(xùn)臺

天錦康明斯ISDe2150發(fā)動機(jī)實(shí)訓(xùn)臺

天錦康明斯ISDe2150發(fā)動機(jī)解剖實(shí)訓(xùn)臺

東風(fēng)天錦全車電器實(shí)訓(xùn)臺

東風(fēng)2050全車電器實(shí)訓(xùn)臺

陜汽2190N燃油噴射系統(tǒng)實(shí)物演示裝置

SX2190全車電路綜合實(shí)訓(xùn)臺

SX2150汽車底盤實(shí)訓(xùn)臺

陜汽2190N全車電器實(shí)訓(xùn)臺

陜汽2190N離合器工作原理實(shí)訓(xùn)臺

陜汽2190N全車氣路工作原理圖

車輛繼電器系統(tǒng)訓(xùn)練臺

發(fā)動機(jī)電子燃油噴射系統(tǒng)

手動變速器解剖運(yùn)行臺(解放CA1122)

汽車空調(diào)系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)臺

新能源汽車實(shí)訓(xùn)設(shè)備、汽車發(fā)動機(jī)實(shí)訓(xùn)臺

汽車底盤實(shí)訓(xùn)裝置

汽車實(shí)物解剖模型

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