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行業(yè)新聞
2023年1月6日

淺談職業(yè)教育新能源汽車汽車維修人才的培養(yǎng)、新能源汽車教學(xué)設(shè)備

淺談職業(yè)教育新能源汽車汽車維修人才的培養(yǎng)


摘 要:近年來,隨著我國汽車使用人數(shù)的不斷增多,隨處可見的汽車維修站,為車輛使用者提供了便利的維修與檢測條件。但是,目前很多汽車維修人員在專業(yè)方面存在許多不足,在一定程度上阻礙了行業(yè)的良好發(fā)展。針對這個(gè)問題,論文就如何建立現(xiàn)代汽車維修人才培養(yǎng)模式進(jìn)行了探討與分析。
關(guān)鍵詞:新能源汽車教學(xué)設(shè)備、職業(yè)教育;汽車維修;人才培養(yǎng)
前言
隨著新能源汽車的逐漸普及,相關(guān)汽車檢測與維修人員也需要進(jìn)一步提升自身的技術(shù)水平,這樣才能夠與時(shí)代發(fā)展以及行業(yè)需求相吻合,進(jìn)而全面保證汽車與檢測維修方面的服務(wù)能夠有質(zhì)量有效率。
一、現(xiàn)代汽車維修發(fā)展問題及現(xiàn)狀
(一)缺少較高的服務(wù)意識

近年來,私家車的數(shù)量出現(xiàn)了大幅度的攀升,與此同時(shí),汽車維修行業(yè)也在逐步向著現(xiàn)代化水平發(fā)展。過去汽車維修行業(yè)是以產(chǎn)品配件為主,而現(xiàn)在的汽車維修行業(yè)則是以服務(wù)為主,整個(gè)行業(yè)實(shí)現(xiàn)了從行業(yè)產(chǎn)品向行業(yè)服務(wù)的轉(zhuǎn)變。但是,很多維修人員的意識和觀念沒及時(shí)轉(zhuǎn)變過來,還是停留在過去傳統(tǒng)的維修意識和認(rèn)知上,缺少為汽車用戶服務(wù)的意識,沒有形成一站式的服務(wù)機(jī)制,從而在出現(xiàn)一些維修問題后不能及時(shí)地通過一些有效機(jī)制加以完善,整體服務(wù)水平較低。
(二)新能源汽車專業(yè)素質(zhì)參差不齊
隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展,新的技術(shù)源源不斷地注入和應(yīng)用在汽車生產(chǎn)領(lǐng)域,汽車的功能越來越多樣化,這就對汽車維修技術(shù)提出了更高的標(biāo)準(zhǔn)和要求。大多數(shù)汽車維修人員都是畢業(yè)于技工類院校,知識水平普遍偏低,學(xué)歷不高,一旦遇到一些新技術(shù)方面的維修問題,就沒有辦法進(jìn)行正確深入的分析,不能很好地將自身維修經(jīng)驗(yàn)與現(xiàn)代化技術(shù)有效結(jié)合,不能更好地滿足汽車維修行業(yè)的發(fā)展?梢哉f,行業(yè)技能水平的參差不齊,是不利于汽車維修行業(yè)發(fā)展的一個(gè)重要因素,加強(qiáng)對汽車維修人員的培養(yǎng)力度是汽車維修行業(yè)迫在眉睫的一件事。
(三)行業(yè)信譽(yù)度不高
當(dāng)前的汽車維修行業(yè)存在許多問題,在現(xiàn)代化發(fā)展進(jìn)程中,汽車維修技術(shù)與現(xiàn)代化技術(shù)手段還不相適應(yīng),存在諸多差距和不足。一方面是從事汽車維修人員的服務(wù)意識不強(qiáng),也沒從根本上提升專業(yè)技術(shù)和文化素養(yǎng),導(dǎo)致現(xiàn)代化的汽車維修技術(shù)手段不能得到有效的推廣,傳統(tǒng)的維修技術(shù)不能順利地向著現(xiàn)代化維修轉(zhuǎn)變,導(dǎo)致現(xiàn)代的汽車維修水平不能保證質(zhì)量。此外,在汽車維修行業(yè)中,還經(jīng)常會有一些劣質(zhì)的汽車配件出現(xiàn)在市場上,消費(fèi)者對整個(gè)維修市場不是很有信心,經(jīng)常會擔(dān)心買到假冒偽劣產(chǎn)品,整體來說汽車維修行業(yè)在消費(fèi)者心目中的信譽(yù)度不高。
二、中國新能源汽車維修人才情況
有使用必定有損壞,所以,維修技術(shù)的發(fā)展是維護(hù)新能源汽車使用期限的必要途徑,而維修主要依靠的是相關(guān)專業(yè)技術(shù)人員精湛的維修技術(shù)。汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展,離不開生產(chǎn)、銷售和售后這幾個(gè)關(guān)鍵的環(huán)節(jié)。其中,售后服務(wù)包含維修、保養(yǎng)、救援等項(xiàng)目,是消費(fèi)者最為關(guān)注的服務(wù)內(nèi)容。而對于提供服務(wù)的汽車4S店等來說,都秉承著業(yè)績第一的原則,重視銷售,忽略了售后的服務(wù)。在銷售上,各種優(yōu)惠政策層出不窮,讓人耳目一新,但是售后,特別是專業(yè)維修人才嚴(yán)重匱乏。面對日益增長的汽車保有量,專業(yè)維修人才的缺乏使汽車的使用率大打折扣,用工難和用工荒是汽車維修行業(yè)面臨的最大問題。我國的維修技術(shù)人員目前存在以下的問題:首先,維修人員的學(xué)歷和文化水平均不高,很多都是初中或者中職的學(xué)歷,造成維修人員面臨技術(shù)更替時(shí)手足無措。其次,隨著科技水平的不斷提升,新能源汽車更新?lián)Q代快,維修行業(yè)的科技含量也越來越高,用到越來越多的高科技技術(shù),學(xué)科之間的融合性也越來越強(qiáng),而新能源汽車的維修技術(shù)更新不夠及時(shí),沒有融匯各學(xué)科之長,導(dǎo)致維修技術(shù)人員沒有將其合理運(yùn)用到維修實(shí)踐中。
三、新能源汽車檢測與維修技術(shù)人員的培養(yǎng)背景
(一)新能源汽車檢測與維修技術(shù)市場現(xiàn)狀

就當(dāng)前市場情況來看,新能源汽車的檢測與維修市場正在迅速的擴(kuò)張,而且相應(yīng)的維修技術(shù)也在不斷地革新,畢竟新能源汽車是汽車行業(yè)的寵兒,不但真正落實(shí)了可持續(xù)發(fā)展理念,同時(shí)也在汽車的商機(jī)方面帶來了一定的市場。所以當(dāng)前的汽車檢測與維修技術(shù)人才相對來說較為缺乏,這是時(shí)代更迭所造成的影響,同時(shí)也是新能源汽車的市場需求量不斷擴(kuò)增所帶來的積極效果。但是新能源汽車檢測與維修技術(shù)的市場仍然有待進(jìn)一步挖掘,不單純是在檢測與維修方面,同時(shí)也應(yīng)該進(jìn)行技術(shù)相關(guān)的革新。
(二)新能源汽車檢測與維修技術(shù)行業(yè)人才現(xiàn)狀
研究調(diào)查發(fā)現(xiàn),新能源汽車檢測與維修技術(shù)相關(guān)的人才是十分缺乏的,這與汽車新能源市場的高速擴(kuò)展以及汽車新能源檢測與維修技術(shù)的不斷革新有關(guān),同時(shí),相關(guān)人才的專業(yè)素質(zhì)也很難跟上汽車新能源方面研究水平的提升速度,進(jìn)而影響了整體新能源汽車的發(fā)展進(jìn)程。同時(shí)在相關(guān)院校新能源汽車專業(yè)人才培養(yǎng)方面,大多數(shù)院校注重的都是對于汽車的理論知識教學(xué),而忽略了真正的實(shí)際操作,使相關(guān)專業(yè)人才沒有實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。
(三)新能源汽修行業(yè)的發(fā)展前景
新能源汽車的發(fā)展前景是十分寬廣的,尤其是當(dāng)前的新能源汽車正在不斷地普及,這種汽車的出現(xiàn)是與國家可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略相靠攏,同時(shí),當(dāng)前人們的環(huán)保意識正在不斷增強(qiáng),新能源汽車的未來是十分光明的,這也就帶動(dòng)了新能源汽車維修與檢測行業(yè)的發(fā)展,呈現(xiàn)技術(shù)與市場良性循環(huán)的良好態(tài)勢
四、新能源汽車維修專業(yè)人才的培養(yǎng)路徑
面對我國大力扶持新能源汽車的發(fā)展和汽車生產(chǎn)廠家不斷轉(zhuǎn)型升級的情況,而新能源汽車的維修人才卻面臨巨大缺口,這是一個(gè)需要深思熟慮后做出具體改革措施的問題。新時(shí)期,新能源汽車的維修專業(yè)人才培養(yǎng),有以下的途徑。
(一)確立清晰的人才培養(yǎng)目標(biāo)
根據(jù)現(xiàn)今的教育現(xiàn)狀,中等職業(yè)教育等院校的汽車維修專業(yè)應(yīng)該充分學(xué)習(xí)相關(guān)教育文件的精神,轉(zhuǎn)變教育的關(guān)鍵,樹立以人為本的教育理念,培養(yǎng)綜合素質(zhì)全面、在技術(shù)一線工作的高素質(zhì)人才。經(jīng)過嚴(yán)格的市場調(diào)研,確立適合崗位要求的人才培養(yǎng)課程體系。進(jìn)行培養(yǎng)時(shí),注重對學(xué)生職業(yè)道德素質(zhì)的教育,令受教育者熟練掌握基本的維修技術(shù),如新能源汽車的維護(hù)、檢測等,再引導(dǎo)汽修學(xué)生進(jìn)一步學(xué)習(xí)更新的專業(yè)技能,全面發(fā)展。
(二)注重課題的研究,深化實(shí)踐教育的環(huán)節(jié)
新能源汽車技術(shù)行業(yè)人才培養(yǎng)的目的是填補(bǔ)行業(yè)中的人才缺口,新能源汽車的維修人才培養(yǎng)應(yīng)該展開充分的市場調(diào)研,摸清楚市場的需求。對此,設(shè)置合理專業(yè)的課題是很好的辦法,例如,學(xué)?稍O(shè)置新能源汽車檢測、發(fā)動(dòng)機(jī)維修、電池檢測、電控技術(shù)等專業(yè)課題。并且,人才培養(yǎng)應(yīng)該根據(jù)行業(yè)的發(fā)展適當(dāng)進(jìn)行課題的調(diào)整。汽車維修非常注重實(shí)踐環(huán)節(jié),在教學(xué)過程中,學(xué);蛘吲嘤(xùn)機(jī)構(gòu)應(yīng)該著重實(shí)踐教學(xué)的環(huán)節(jié),讓學(xué)生不只是在教室里紙上談兵。校企合作,就是增強(qiáng)學(xué)生實(shí)踐能力很好的方式。學(xué)校與新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)進(jìn)行深度合作,與廠家簽訂培養(yǎng)合同,往廠家輸送維修專業(yè)的學(xué)生,廠家給予學(xué)生足夠多的實(shí)踐機(jī)會,使學(xué)生在實(shí)踐中豐富知識儲備。
(三)根據(jù)崗位特點(diǎn),建立人才培養(yǎng)規(guī)模和資格認(rèn)證
新能源汽車維修專業(yè)的學(xué)生在學(xué)習(xí)專業(yè)知識技能之余,還要有針對性地培養(yǎng)適應(yīng)不同崗位的工作能力。根據(jù)企業(yè)提供的工作崗位,學(xué)生及早確定就業(yè)方向,選擇學(xué)習(xí)的重點(diǎn),學(xué)校應(yīng)該根據(jù)企業(yè)的人才需求來制定不同的培養(yǎng)模式和規(guī)模。通過調(diào)研可知,新能源汽車的維修方向就業(yè)涉及新能源汽車制造、服務(wù)企業(yè)從事新能源汽車維修、性能檢測、業(yè)務(wù)接待、整車銷售等工作。但是不同的崗位有不同的資質(zhì)要求,例如,新能源汽車機(jī)電維修、性能檢測工作崗位應(yīng)該同時(shí)具備汽車維修高級技工資格證書和電工職業(yè)資格證。因此,學(xué)校在進(jìn)行維修人才培養(yǎng)時(shí),應(yīng)該針對性地根據(jù)不同的崗位要求,及早引導(dǎo)學(xué)生取得相關(guān)的從業(yè)資質(zhì)。
結(jié)束語:
由此可以看出,在現(xiàn)代化技術(shù)發(fā)展日新月異的今天,一定要加強(qiáng)對于汽車維修人員的培養(yǎng)力度,無論是技能知識,還是服務(wù)意識和綜合素養(yǎng),都需要通過行之有效的培訓(xùn)方式,打造一支能力過硬的汽車維修人才隊(duì)伍,得到消費(fèi)者的認(rèn)可和滿意,更好地為社會主義現(xiàn)代化建設(shè)服務(wù)。只有不斷地提高汽車修理企業(yè)的技術(shù)水平、服務(wù)水平,不斷提升企業(yè)競爭力,增強(qiáng)客戶滿意度,才能讓汽車維修服務(wù)從被動(dòng)式修理步入主動(dòng)式關(guān)懷的新時(shí)代。

新能源汽車電池管理BMS實(shí)驗(yàn)開發(fā)系統(tǒng)(臺架)   

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新能源電工電子實(shí)驗(yàn)裝置   

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內(nèi)燃機(jī)叉車全車電器實(shí)訓(xùn)臺   

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純電動(dòng)車裝調(diào)與檢測技術(shù)平臺   

純電動(dòng)汽車動(dòng)力系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)臺   

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油電混合動(dòng)力汽車動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)臺   

純電動(dòng)車裝調(diào)與檢測技術(shù)平臺   

整車故障設(shè)置與檢測平臺   

純電動(dòng)汽車構(gòu)造與維修實(shí)訓(xùn)臺   

新能源技術(shù)綜合實(shí)訓(xùn)臺   

純電動(dòng)車驅(qū)動(dòng)電機(jī)解剖拆裝實(shí)訓(xùn)臺   

動(dòng)力電池及管理系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)臺   

動(dòng)力電池解剖模型套裝   

混合動(dòng)力汽車結(jié)構(gòu)實(shí)訓(xùn)臺   

純電動(dòng)汽車結(jié)構(gòu)實(shí)訓(xùn)臺   

純電動(dòng)車變速箱解剖拆裝實(shí)訓(xùn)臺   

純電動(dòng)汽車電池解剖模型   

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新能源EV充電系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)臺   

新能源電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)試驗(yàn)臺(教學(xué)研究型)   

新能源電動(dòng)車空調(diào)實(shí)訓(xùn)臺   

電機(jī)控制器解剖實(shí)訓(xùn)臺   

純電動(dòng)車變速箱解剖拆裝實(shí)訓(xùn)臺   

驅(qū)動(dòng)電機(jī)解剖拆裝實(shí)訓(xùn)臺   

車載充電機(jī)解剖實(shí)訓(xùn)臺   

高壓大電流繼電器實(shí)訓(xùn)臺   

霍爾電流傳感器實(shí)訓(xùn)臺   

高壓連接器插拔實(shí)訓(xùn)臺   

新能源汽車綜合實(shí)訓(xùn)臺   

新能源汽車電工電子實(shí)訓(xùn)臺   

電機(jī)原理實(shí)驗(yàn)臺   

純電動(dòng)汽車電機(jī)與變速器解剖運(yùn)行演示臺   

電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)智能實(shí)訓(xùn)臺   

電池原理實(shí)驗(yàn)臺   

電動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)檢測教學(xué)臺(2016款豐田雷凌混動(dòng))   

驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)檢測教學(xué)臺架(2016款豐田雷凌混動(dòng))   

電動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)檢測教學(xué)臺架   

動(dòng)力電池檢測教學(xué)臺架(2016款比亞迪E6)   

新能源汽車高壓器件結(jié)構(gòu)示教板   

新能源汽車電機(jī)性能試驗(yàn)臺   

新能源汽車電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)臺   

新能源汽車充電管理系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)臺   

汽車電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)示教板   

汽車電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)平臺   

電動(dòng)汽車整車電器實(shí)訓(xùn)平臺   

電動(dòng)汽車整車CAN總線網(wǎng)路系統(tǒng)示教板   

電動(dòng)汽車高壓安全防護(hù)系統(tǒng)示教板   

電動(dòng)機(jī)動(dòng)車制動(dòng)能量回收控制實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)   

電池管理系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)臺   

純電動(dòng)車直流驅(qū)動(dòng)電機(jī)與控制器實(shí)訓(xùn)臺   

純電動(dòng)汽車動(dòng)力系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)臺   

同步電動(dòng)機(jī)解剖模型   

純電動(dòng)車交流電機(jī)解剖模型   

純電動(dòng)車磁阻電機(jī)解剖模型   

異步電動(dòng)機(jī)解剖模型   

鋰電池解剖模型   

鉛酸蓄電池解剖展示臺   

汽修專業(yè)、是培養(yǎng)適應(yīng)現(xiàn)代汽車行業(yè)發(fā)展

部隊(duì)汽車實(shí)訓(xùn)室建設(shè)、汽車檢測與維修技術(shù)(軍車方向)

部隊(duì)汽車實(shí)訓(xùn)設(shè)備

現(xiàn)代物流倉儲自動(dòng)化實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)

立體倉庫實(shí)物教學(xué)實(shí)驗(yàn)裝置

立體車庫實(shí)訓(xùn)模型

交通燈控制教學(xué)模型

汽車基礎(chǔ)電路實(shí)驗(yàn)箱

汽車電子電路實(shí)驗(yàn)箱

汽車總線技術(shù)實(shí)訓(xùn)平臺

新能源汽車電工電力電子實(shí)訓(xùn)裝置

電動(dòng)汽車充電樁系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)臺

高壓安全實(shí)訓(xùn)臺

交流充電樁原理實(shí)訓(xùn)臺

新能源汽車動(dòng)力電池控制系統(tǒng)教學(xué)平臺

電動(dòng)汽車電池動(dòng)力總成及管理系統(tǒng)教學(xué)平臺

純電動(dòng)整車檢測實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)

新能源汽車電工電子實(shí)訓(xùn)臺

新能源汽車電工電子及電機(jī)驅(qū)動(dòng)技術(shù)教學(xué)系統(tǒng)

ABS/ASR/ESP制動(dòng)系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)臺

電機(jī)解剖教學(xué)平臺

電池解剖教學(xué)平臺

純電動(dòng)汽車電控系統(tǒng)教學(xué)平臺

PEM水電解實(shí)驗(yàn)器

燃料電池動(dòng)力系統(tǒng)教學(xué)平臺

柴油機(jī)拆裝實(shí)訓(xùn)設(shè)備

新能源高壓器件展示箱

高壓安全原理教學(xué)實(shí)驗(yàn)箱

農(nóng)機(jī)拆裝實(shí)訓(xùn)設(shè)備

電動(dòng)車PTC結(jié)構(gòu)解剖實(shí)訓(xùn)臺

電動(dòng)車壓縮機(jī)結(jié)構(gòu)解剖實(shí)訓(xùn)臺

新能源汽車電動(dòng)真空助力制動(dòng)系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)臺

純電動(dòng)汽車車身電器實(shí)訓(xùn)臺

比亞迪秦電動(dòng)轉(zhuǎn)向助力EPS實(shí)訓(xùn)臺

新能源電動(dòng)車高壓電控總成驅(qū)動(dòng)電機(jī)變速箱實(shí)訓(xùn)臺

純電動(dòng)汽車動(dòng)力電池與管理系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)臺

新能源汽車ABS/EBD/BAS糸統(tǒng)實(shí)訓(xùn)臺(比亞迪)

新能源電動(dòng)車高壓電控總成驅(qū)動(dòng)電機(jī)變速箱實(shí)訓(xùn)臺

新能源車載充電機(jī)解剖實(shí)訓(xùn)臺

新能源比亞迪車載網(wǎng)絡(luò)實(shí)訓(xùn)臺

交流充電樁模擬實(shí)訓(xùn)裝置

純電動(dòng)汽車空調(diào)實(shí)訓(xùn)臺

汽車電子電工實(shí)訓(xùn)考核設(shè)備

勇士2022汽車動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)臺

獵豹全車電器實(shí)訓(xùn)臺

金龍客車全車電器實(shí)訓(xùn)臺

全順全車電器實(shí)訓(xùn)臺

歐曼全車電器實(shí)訓(xùn)臺

猛士EQ2050全車電器實(shí)訓(xùn)臺

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