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2023年1月6日

淺談職業(yè)教育新能源汽車(chē)汽車(chē)維修人才的培養(yǎng)、新能源汽車(chē)教學(xué)設(shè)備

淺談職業(yè)教育新能源汽車(chē)汽車(chē)維修人才的培養(yǎng)


摘 要:近年來(lái),隨著我國(guó)汽車(chē)使用人數(shù)的不斷增多,隨處可見(jiàn)的汽車(chē)維修站,為車(chē)輛使用者提供了便利的維修與檢測(cè)條件。但是,目前很多汽車(chē)維修人員在專(zhuān)業(yè)方面存在許多不足,在一定程度上阻礙了行業(yè)的良好發(fā)展。針對(duì)這個(gè)問(wèn)題,論文就如何建立現(xiàn)代汽車(chē)維修人才培養(yǎng)模式進(jìn)行了探討與分析。
關(guān)鍵詞:新能源汽車(chē)教學(xué)設(shè)備、職業(yè)教育;汽車(chē)維修;人才培養(yǎng)
前言
隨著新能源汽車(chē)的逐漸普及,相關(guān)汽車(chē)檢測(cè)與維修人員也需要進(jìn)一步提升自身的技術(shù)水平,這樣才能夠與時(shí)代發(fā)展以及行業(yè)需求相吻合,進(jìn)而全面保證汽車(chē)與檢測(cè)維修方面的服務(wù)能夠有質(zhì)量有效率。
一、現(xiàn)代汽車(chē)維修發(fā)展問(wèn)題及現(xiàn)狀
(一)缺少較高的服務(wù)意識(shí)

近年來(lái),私家車(chē)的數(shù)量出現(xiàn)了大幅度的攀升,與此同時(shí),汽車(chē)維修行業(yè)也在逐步向著現(xiàn)代化水平發(fā)展。過(guò)去汽車(chē)維修行業(yè)是以產(chǎn)品配件為主,而現(xiàn)在的汽車(chē)維修行業(yè)則是以服務(wù)為主,整個(gè)行業(yè)實(shí)現(xiàn)了從行業(yè)產(chǎn)品向行業(yè)服務(wù)的轉(zhuǎn)變。但是,很多維修人員的意識(shí)和觀念沒(méi)及時(shí)轉(zhuǎn)變過(guò)來(lái),還是停留在過(guò)去傳統(tǒng)的維修意識(shí)和認(rèn)知上,缺少為汽車(chē)用戶(hù)服務(wù)的意識(shí),沒(méi)有形成一站式的服務(wù)機(jī)制,從而在出現(xiàn)一些維修問(wèn)題后不能及時(shí)地通過(guò)一些有效機(jī)制加以完善,整體服務(wù)水平較低。
(二)新能源汽車(chē)專(zhuān)業(yè)素質(zhì)參差不齊
隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展,新的技術(shù)源源不斷地注入和應(yīng)用在汽車(chē)生產(chǎn)領(lǐng)域,汽車(chē)的功能越來(lái)越多樣化,這就對(duì)汽車(chē)維修技術(shù)提出了更高的標(biāo)準(zhǔn)和要求。大多數(shù)汽車(chē)維修人員都是畢業(yè)于技工類(lèi)院校,知識(shí)水平普遍偏低,學(xué)歷不高,一旦遇到一些新技術(shù)方面的維修問(wèn)題,就沒(méi)有辦法進(jìn)行正確深入的分析,不能很好地將自身維修經(jīng)驗(yàn)與現(xiàn)代化技術(shù)有效結(jié)合,不能更好地滿足汽車(chē)維修行業(yè)的發(fā)展?梢哉f(shuō),行業(yè)技能水平的參差不齊,是不利于汽車(chē)維修行業(yè)發(fā)展的一個(gè)重要因素,加強(qiáng)對(duì)汽車(chē)維修人員的培養(yǎng)力度是汽車(chē)維修行業(yè)迫在眉睫的一件事。
(三)行業(yè)信譽(yù)度不高
當(dāng)前的汽車(chē)維修行業(yè)存在許多問(wèn)題,在現(xiàn)代化發(fā)展進(jìn)程中,汽車(chē)維修技術(shù)與現(xiàn)代化技術(shù)手段還不相適應(yīng),存在諸多差距和不足。一方面是從事汽車(chē)維修人員的服務(wù)意識(shí)不強(qiáng),也沒(méi)從根本上提升專(zhuān)業(yè)技術(shù)和文化素養(yǎng),導(dǎo)致現(xiàn)代化的汽車(chē)維修技術(shù)手段不能得到有效的推廣,傳統(tǒng)的維修技術(shù)不能順利地向著現(xiàn)代化維修轉(zhuǎn)變,導(dǎo)致現(xiàn)代的汽車(chē)維修水平不能保證質(zhì)量。此外,在汽車(chē)維修行業(yè)中,還經(jīng)常會(huì)有一些劣質(zhì)的汽車(chē)配件出現(xiàn)在市場(chǎng)上,消費(fèi)者對(duì)整個(gè)維修市場(chǎng)不是很有信心,經(jīng)常會(huì)擔(dān)心買(mǎi)到假冒偽劣產(chǎn)品,整體來(lái)說(shuō)汽車(chē)維修行業(yè)在消費(fèi)者心目中的信譽(yù)度不高。
二、中國(guó)新能源汽車(chē)維修人才情況
有使用必定有損壞,所以,維修技術(shù)的發(fā)展是維護(hù)新能源汽車(chē)使用期限的必要途徑,而維修主要依靠的是相關(guān)專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員精湛的維修技術(shù)。汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展,離不開(kāi)生產(chǎn)、銷(xiāo)售和售后這幾個(gè)關(guān)鍵的環(huán)節(jié)。其中,售后服務(wù)包含維修、保養(yǎng)、救援等項(xiàng)目,是消費(fèi)者最為關(guān)注的服務(wù)內(nèi)容。而對(duì)于提供服務(wù)的汽車(chē)4S店等來(lái)說(shuō),都秉承著業(yè)績(jī)第一的原則,重視銷(xiāo)售,忽略了售后的服務(wù)。在銷(xiāo)售上,各種優(yōu)惠政策層出不窮,讓人耳目一新,但是售后,特別是專(zhuān)業(yè)維修人才嚴(yán)重匱乏。面對(duì)日益增長(zhǎng)的汽車(chē)保有量,專(zhuān)業(yè)維修人才的缺乏使汽車(chē)的使用率大打折扣,用工難和用工荒是汽車(chē)維修行業(yè)面臨的最大問(wèn)題。我國(guó)的維修技術(shù)人員目前存在以下的問(wèn)題:首先,維修人員的學(xué)歷和文化水平均不高,很多都是初中或者中職的學(xué)歷,造成維修人員面臨技術(shù)更替時(shí)手足無(wú)措。其次,隨著科技水平的不斷提升,新能源汽車(chē)更新?lián)Q代快,維修行業(yè)的科技含量也越來(lái)越高,用到越來(lái)越多的高科技技術(shù),學(xué)科之間的融合性也越來(lái)越強(qiáng),而新能源汽車(chē)的維修技術(shù)更新不夠及時(shí),沒(méi)有融匯各學(xué)科之長(zhǎng),導(dǎo)致維修技術(shù)人員沒(méi)有將其合理運(yùn)用到維修實(shí)踐中。
三、新能源汽車(chē)檢測(cè)與維修技術(shù)人員的培養(yǎng)背景
(一)新能源汽車(chē)檢測(cè)與維修技術(shù)市場(chǎng)現(xiàn)狀

就當(dāng)前市場(chǎng)情況來(lái)看,新能源汽車(chē)的檢測(cè)與維修市場(chǎng)正在迅速的擴(kuò)張,而且相應(yīng)的維修技術(shù)也在不斷地革新,畢竟新能源汽車(chē)是汽車(chē)行業(yè)的寵兒,不但真正落實(shí)了可持續(xù)發(fā)展理念,同時(shí)也在汽車(chē)的商機(jī)方面帶來(lái)了一定的市場(chǎng)。所以當(dāng)前的汽車(chē)檢測(cè)與維修技術(shù)人才相對(duì)來(lái)說(shuō)較為缺乏,這是時(shí)代更迭所造成的影響,同時(shí)也是新能源汽車(chē)的市場(chǎng)需求量不斷擴(kuò)增所帶來(lái)的積極效果。但是新能源汽車(chē)檢測(cè)與維修技術(shù)的市場(chǎng)仍然有待進(jìn)一步挖掘,不單純是在檢測(cè)與維修方面,同時(shí)也應(yīng)該進(jìn)行技術(shù)相關(guān)的革新。
(二)新能源汽車(chē)檢測(cè)與維修技術(shù)行業(yè)人才現(xiàn)狀
研究調(diào)查發(fā)現(xiàn),新能源汽車(chē)檢測(cè)與維修技術(shù)相關(guān)的人才是十分缺乏的,這與汽車(chē)新能源市場(chǎng)的高速擴(kuò)展以及汽車(chē)新能源檢測(cè)與維修技術(shù)的不斷革新有關(guān),同時(shí),相關(guān)人才的專(zhuān)業(yè)素質(zhì)也很難跟上汽車(chē)新能源方面研究水平的提升速度,進(jìn)而影響了整體新能源汽車(chē)的發(fā)展進(jìn)程。同時(shí)在相關(guān)院校新能源汽車(chē)專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)方面,大多數(shù)院校注重的都是對(duì)于汽車(chē)的理論知識(shí)教學(xué),而忽略了真正的實(shí)際操作,使相關(guān)專(zhuān)業(yè)人才沒(méi)有實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。
(三)新能源汽修行業(yè)的發(fā)展前景
新能源汽車(chē)的發(fā)展前景是十分寬廣的,尤其是當(dāng)前的新能源汽車(chē)正在不斷地普及,這種汽車(chē)的出現(xiàn)是與國(guó)家可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略相靠攏,同時(shí),當(dāng)前人們的環(huán)保意識(shí)正在不斷增強(qiáng),新能源汽車(chē)的未來(lái)是十分光明的,這也就帶動(dòng)了新能源汽車(chē)維修與檢測(cè)行業(yè)的發(fā)展,呈現(xiàn)技術(shù)與市場(chǎng)良性循環(huán)的良好態(tài)勢(shì)
四、新能源汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)人才的培養(yǎng)路徑
面對(duì)我國(guó)大力扶持新能源汽車(chē)的發(fā)展和汽車(chē)生產(chǎn)廠家不斷轉(zhuǎn)型升級(jí)的情況,而新能源汽車(chē)的維修人才卻面臨巨大缺口,這是一個(gè)需要深思熟慮后做出具體改革措施的問(wèn)題。新時(shí)期,新能源汽車(chē)的維修專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng),有以下的途徑。
(一)確立清晰的人才培養(yǎng)目標(biāo)
根據(jù)現(xiàn)今的教育現(xiàn)狀,中等職業(yè)教育等院校的汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)應(yīng)該充分學(xué)習(xí)相關(guān)教育文件的精神,轉(zhuǎn)變教育的關(guān)鍵,樹(shù)立以人為本的教育理念,培養(yǎng)綜合素質(zhì)全面、在技術(shù)一線工作的高素質(zhì)人才。經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的市場(chǎng)調(diào)研,確立適合崗位要求的人才培養(yǎng)課程體系。進(jìn)行培養(yǎng)時(shí),注重對(duì)學(xué)生職業(yè)道德素質(zhì)的教育,令受教育者熟練掌握基本的維修技術(shù),如新能源汽車(chē)的維護(hù)、檢測(cè)等,再引導(dǎo)汽修學(xué)生進(jìn)一步學(xué)習(xí)更新的專(zhuān)業(yè)技能,全面發(fā)展。
(二)注重課題的研究,深化實(shí)踐教育的環(huán)節(jié)
新能源汽車(chē)技術(shù)行業(yè)人才培養(yǎng)的目的是填補(bǔ)行業(yè)中的人才缺口,新能源汽車(chē)的維修人才培養(yǎng)應(yīng)該展開(kāi)充分的市場(chǎng)調(diào)研,摸清楚市場(chǎng)的需求。對(duì)此,設(shè)置合理專(zhuān)業(yè)的課題是很好的辦法,例如,學(xué)校可設(shè)置新能源汽車(chē)檢測(cè)、發(fā)動(dòng)機(jī)維修、電池檢測(cè)、電控技術(shù)等專(zhuān)業(yè)課題。并且,人才培養(yǎng)應(yīng)該根據(jù)行業(yè)的發(fā)展適當(dāng)進(jìn)行課題的調(diào)整。汽車(chē)維修非常注重實(shí)踐環(huán)節(jié),在教學(xué)過(guò)程中,學(xué)校或者培訓(xùn)機(jī)構(gòu)應(yīng)該著重實(shí)踐教學(xué)的環(huán)節(jié),讓學(xué)生不只是在教室里紙上談兵。校企合作,就是增強(qiáng)學(xué)生實(shí)踐能力很好的方式。學(xué)校與新能源汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)進(jìn)行深度合作,與廠家簽訂培養(yǎng)合同,往廠家輸送維修專(zhuān)業(yè)的學(xué)生,廠家給予學(xué)生足夠多的實(shí)踐機(jī)會(huì),使學(xué)生在實(shí)踐中豐富知識(shí)儲(chǔ)備。
(三)根據(jù)崗位特點(diǎn),建立人才培養(yǎng)規(guī)模和資格認(rèn)證
新能源汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)的學(xué)生在學(xué)習(xí)專(zhuān)業(yè)知識(shí)技能之余,還要有針對(duì)性地培養(yǎng)適應(yīng)不同崗位的工作能力。根據(jù)企業(yè)提供的工作崗位,學(xué)生及早確定就業(yè)方向,選擇學(xué)習(xí)的重點(diǎn),學(xué)校應(yīng)該根據(jù)企業(yè)的人才需求來(lái)制定不同的培養(yǎng)模式和規(guī)模。通過(guò)調(diào)研可知,新能源汽車(chē)的維修方向就業(yè)涉及新能源汽車(chē)制造、服務(wù)企業(yè)從事新能源汽車(chē)維修、性能檢測(cè)、業(yè)務(wù)接待、整車(chē)銷(xiāo)售等工作。但是不同的崗位有不同的資質(zhì)要求,例如,新能源汽車(chē)機(jī)電維修、性能檢測(cè)工作崗位應(yīng)該同時(shí)具備汽車(chē)維修高級(jí)技工資格證書(shū)和電工職業(yè)資格證。因此,學(xué)校在進(jìn)行維修人才培養(yǎng)時(shí),應(yīng)該針對(duì)性地根據(jù)不同的崗位要求,及早引導(dǎo)學(xué)生取得相關(guān)的從業(yè)資質(zhì)。
結(jié)束語(yǔ):
由此可以看出,在現(xiàn)代化技術(shù)發(fā)展日新月異的今天,一定要加強(qiáng)對(duì)于汽車(chē)維修人員的培養(yǎng)力度,無(wú)論是技能知識(shí),還是服務(wù)意識(shí)和綜合素養(yǎng),都需要通過(guò)行之有效的培訓(xùn)方式,打造一支能力過(guò)硬的汽車(chē)維修人才隊(duì)伍,得到消費(fèi)者的認(rèn)可和滿意,更好地為社會(huì)主義現(xiàn)代化建設(shè)服務(wù)。只有不斷地提高汽車(chē)修理企業(yè)的技術(shù)水平、服務(wù)水平,不斷提升企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力,增強(qiáng)客戶(hù)滿意度,才能讓汽車(chē)維修服務(wù)從被動(dòng)式修理步入主動(dòng)式關(guān)懷的新時(shí)代。

新能源汽車(chē)電池管理BMS實(shí)驗(yàn)開(kāi)發(fā)系統(tǒng)(臺(tái)架)   

新能源汽車(chē)(永磁同步)驅(qū)動(dòng)電機(jī)實(shí)驗(yàn)開(kāi)發(fā)系統(tǒng)(臺(tái)架)   

新能源汽車(chē)(交流異步)驅(qū)動(dòng)電機(jī)實(shí)驗(yàn)開(kāi)發(fā)系統(tǒng)(臺(tái)架)   

新能源汽車(chē)電子與車(chē)載CAN網(wǎng)絡(luò) 教學(xué)實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)(臺(tái)架)   

新能源汽車(chē)電子與汽車(chē)CAN總線網(wǎng)絡(luò)教學(xué)實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)(實(shí)驗(yàn)箱)   

新能源汽車(chē)儀表管理教學(xué)實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)(臺(tái)架)   

新能源汽車(chē)電子電器理實(shí)化一體化實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)(臺(tái)架)   

新能源汽車(chē)動(dòng)力電池控制系統(tǒng)教學(xué)平臺(tái)

(新能源)汽車(chē)電工電子實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)

比亞迪新能源汽車(chē)(純電動(dòng)汽車(chē))及檢測(cè)平臺(tái)

比亞迪新能源汽車(chē)(混合動(dòng)力)及檢測(cè)平臺(tái)

CAN總線仿真試驗(yàn)臺(tái)

新能源汽車(chē)與維修專(zhuān)業(yè)實(shí)訓(xùn)室建設(shè)

新能源汽車(chē)交直流充電樁綜合實(shí)訓(xùn)臺(tái)

充電樁(站)及監(jiān)控實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)、新能源汽車(chē)充電樁

汽車(chē)電磁學(xué)原理智能教學(xué)平臺(tái)

新能源汽車(chē)實(shí)訓(xùn)室設(shè)備建設(shè)標(biāo)準(zhǔn),電動(dòng)汽車(chē)教學(xué)設(shè)備服務(wù)產(chǎn)教融合協(xié)同發(fā)展

新能源電動(dòng)汽車(chē)透明實(shí)訓(xùn)模型《比亞迪》   

新能源汽車(chē)電工電子及電機(jī)驅(qū)動(dòng)技術(shù)實(shí)訓(xùn)考核設(shè)備   

新能源電工電子實(shí)驗(yàn)裝置   

動(dòng)力蓄電池分裝調(diào)試工作平臺(tái)   

電驅(qū)動(dòng)總成裝調(diào)工作平臺(tái)   

交流充電樁拆裝實(shí)訓(xùn)考核臺(tái)   

新能源汽車(chē)檢測(cè)與維修實(shí)訓(xùn)考核設(shè)備   

新能源汽車(chē)綜合故障檢測(cè)實(shí)訓(xùn)設(shè)備   

電動(dòng)叉車(chē)全車(chē)電器實(shí)訓(xùn)臺(tái)   

內(nèi)燃機(jī)叉車(chē)全車(chē)電器實(shí)訓(xùn)臺(tái)   

充電設(shè)備裝配與調(diào)試智能實(shí)訓(xùn)臺(tái)   

純電動(dòng)車(chē)裝調(diào)與檢測(cè)技術(shù)平臺(tái)   

純電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)臺(tái)   

新能源電驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)系統(tǒng)集成實(shí)訓(xùn)臺(tái)   

油電混合動(dòng)力汽車(chē)動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)臺(tái)   

純電動(dòng)車(chē)裝調(diào)與檢測(cè)技術(shù)平臺(tái)   

整車(chē)故障設(shè)置與檢測(cè)平臺(tái)   

純電動(dòng)汽車(chē)構(gòu)造與維修實(shí)訓(xùn)臺(tái)   

新能源技術(shù)綜合實(shí)訓(xùn)臺(tái)   

純電動(dòng)車(chē)驅(qū)動(dòng)電機(jī)解剖拆裝實(shí)訓(xùn)臺(tái)   

動(dòng)力電池及管理系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)臺(tái)   

動(dòng)力電池解剖模型套裝   

混合動(dòng)力汽車(chē)結(jié)構(gòu)實(shí)訓(xùn)臺(tái)   

純電動(dòng)汽車(chē)結(jié)構(gòu)實(shí)訓(xùn)臺(tái)   

純電動(dòng)車(chē)變速箱解剖拆裝實(shí)訓(xùn)臺(tái)   

純電動(dòng)汽車(chē)電池解剖模型   

新能源EV電池系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)臺(tái)   

新能源EV電機(jī)及傳動(dòng)系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)臺(tái)   

新能源EV充電系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)臺(tái)   

新能源電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)試驗(yàn)臺(tái)(教學(xué)研究型)   

新能源電動(dòng)車(chē)空調(diào)實(shí)訓(xùn)臺(tái)   

電機(jī)控制器解剖實(shí)訓(xùn)臺(tái)   

純電動(dòng)車(chē)變速箱解剖拆裝實(shí)訓(xùn)臺(tái)   

驅(qū)動(dòng)電機(jī)解剖拆裝實(shí)訓(xùn)臺(tái)   

車(chē)載充電機(jī)解剖實(shí)訓(xùn)臺(tái)   

高壓大電流繼電器實(shí)訓(xùn)臺(tái)   

霍爾電流傳感器實(shí)訓(xùn)臺(tái)   

高壓連接器插拔實(shí)訓(xùn)臺(tái)   

新能源汽車(chē)綜合實(shí)訓(xùn)臺(tái)   

新能源汽車(chē)電工電子實(shí)訓(xùn)臺(tái)   

電機(jī)原理實(shí)驗(yàn)臺(tái)   

純電動(dòng)汽車(chē)電機(jī)與變速器解剖運(yùn)行演示臺(tái)   

電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)智能實(shí)訓(xùn)臺(tái)   

電池原理實(shí)驗(yàn)臺(tái)   

電動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)檢測(cè)教學(xué)臺(tái)(2016款豐田雷凌混動(dòng))   

驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)檢測(cè)教學(xué)臺(tái)架(2016款豐田雷凌混動(dòng))   

電動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)檢測(cè)教學(xué)臺(tái)架   

動(dòng)力電池檢測(cè)教學(xué)臺(tái)架(2016款比亞迪E6)   

新能源汽車(chē)高壓器件結(jié)構(gòu)示教板   

新能源汽車(chē)電機(jī)性能試驗(yàn)臺(tái)   

新能源汽車(chē)電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)臺(tái)   

新能源汽車(chē)充電管理系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)臺(tái)   

汽車(chē)電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)示教板   

汽車(chē)電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)平臺(tái)   

電動(dòng)汽車(chē)整車(chē)電器實(shí)訓(xùn)平臺(tái)   

電動(dòng)汽車(chē)整車(chē)CAN總線網(wǎng)路系統(tǒng)示教板   

電動(dòng)汽車(chē)高壓安全防護(hù)系統(tǒng)示教板   

電動(dòng)機(jī)動(dòng)車(chē)制動(dòng)能量回收控制實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)   

電池管理系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)臺(tái)   

純電動(dòng)車(chē)直流驅(qū)動(dòng)電機(jī)與控制器實(shí)訓(xùn)臺(tái)   

純電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)臺(tái)   

同步電動(dòng)機(jī)解剖模型   

純電動(dòng)車(chē)交流電機(jī)解剖模型   

純電動(dòng)車(chē)磁阻電機(jī)解剖模型   

異步電動(dòng)機(jī)解剖模型   

鋰電池解剖模型   

鉛酸蓄電池解剖展示臺(tái)   

汽修專(zhuān)業(yè)、是培養(yǎng)適應(yīng)現(xiàn)代汽車(chē)行業(yè)發(fā)展

部隊(duì)汽車(chē)實(shí)訓(xùn)室建設(shè)、汽車(chē)檢測(cè)與維修技術(shù)(軍車(chē)方向)

部隊(duì)汽車(chē)實(shí)訓(xùn)設(shè)備

現(xiàn)代物流倉(cāng)儲(chǔ)自動(dòng)化實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)

立體倉(cāng)庫(kù)實(shí)物教學(xué)實(shí)驗(yàn)裝置

立體車(chē)庫(kù)實(shí)訓(xùn)模型

交通燈控制教學(xué)模型

汽車(chē)基礎(chǔ)電路實(shí)驗(yàn)箱

汽車(chē)電子電路實(shí)驗(yàn)箱

汽車(chē)總線技術(shù)實(shí)訓(xùn)平臺(tái)

新能源汽車(chē)電工電力電子實(shí)訓(xùn)裝置

電動(dòng)汽車(chē)充電樁系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)臺(tái)

高壓安全實(shí)訓(xùn)臺(tái)

交流充電樁原理實(shí)訓(xùn)臺(tái)

新能源汽車(chē)動(dòng)力電池控制系統(tǒng)教學(xué)平臺(tái)

電動(dòng)汽車(chē)電池動(dòng)力總成及管理系統(tǒng)教學(xué)平臺(tái)

純電動(dòng)整車(chē)檢測(cè)實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)

新能源汽車(chē)電工電子實(shí)訓(xùn)臺(tái)

新能源汽車(chē)電工電子及電機(jī)驅(qū)動(dòng)技術(shù)教學(xué)系統(tǒng)

ABS/ASR/ESP制動(dòng)系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)臺(tái)

電機(jī)解剖教學(xué)平臺(tái)

電池解剖教學(xué)平臺(tái)

純電動(dòng)汽車(chē)電控系統(tǒng)教學(xué)平臺(tái)

PEM水電解實(shí)驗(yàn)器

燃料電池動(dòng)力系統(tǒng)教學(xué)平臺(tái)

柴油機(jī)拆裝實(shí)訓(xùn)設(shè)備

新能源高壓器件展示箱

高壓安全原理教學(xué)實(shí)驗(yàn)箱

農(nóng)機(jī)拆裝實(shí)訓(xùn)設(shè)備

電動(dòng)車(chē)PTC結(jié)構(gòu)解剖實(shí)訓(xùn)臺(tái)

電動(dòng)車(chē)壓縮機(jī)結(jié)構(gòu)解剖實(shí)訓(xùn)臺(tái)

新能源汽車(chē)電動(dòng)真空助力制動(dòng)系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)臺(tái)

純電動(dòng)汽車(chē)車(chē)身電器實(shí)訓(xùn)臺(tái)

比亞迪秦電動(dòng)轉(zhuǎn)向助力EPS實(shí)訓(xùn)臺(tái)

新能源電動(dòng)車(chē)高壓電控總成驅(qū)動(dòng)電機(jī)變速箱實(shí)訓(xùn)臺(tái)

純電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池與管理系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)臺(tái)

新能源汽車(chē)ABS/EBD/BAS糸統(tǒng)實(shí)訓(xùn)臺(tái)(比亞迪)

新能源電動(dòng)車(chē)高壓電控總成驅(qū)動(dòng)電機(jī)變速箱實(shí)訓(xùn)臺(tái)

新能源車(chē)載充電機(jī)解剖實(shí)訓(xùn)臺(tái)

新能源比亞迪車(chē)載網(wǎng)絡(luò)實(shí)訓(xùn)臺(tái)

交流充電樁模擬實(shí)訓(xùn)裝置

純電動(dòng)汽車(chē)空調(diào)實(shí)訓(xùn)臺(tái)

汽車(chē)電子電工實(shí)訓(xùn)考核設(shè)備

勇士2022汽車(chē)動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)臺(tái)

獵豹全車(chē)電器實(shí)訓(xùn)臺(tái)

金龍客車(chē)全車(chē)電器實(shí)訓(xùn)臺(tái)

全順全車(chē)電器實(shí)訓(xùn)臺(tái)

歐曼全車(chē)電器實(shí)訓(xùn)臺(tái)

猛士EQ2050全車(chē)電器實(shí)訓(xùn)臺(tái)

猛士指揮車(chē)汽車(chē)電控發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)訓(xùn)臺(tái)

東風(fēng)EQ1118G汽車(chē)全車(chē)電器實(shí)訓(xùn)裝置

東風(fēng)天錦發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)態(tài)實(shí)訓(xùn)平臺(tái)(東風(fēng)天錦EQ4H)

東風(fēng)天錦發(fā)動(dòng)機(jī)解剖實(shí)訓(xùn)臺(tái)架

東風(fēng)天錦EQ1120GA2底盤(pán)實(shí)訓(xùn)臺(tái)

天錦康明斯ISDe2150發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)訓(xùn)臺(tái)

天錦康明斯ISDe2150發(fā)動(dòng)機(jī)解剖實(shí)訓(xùn)臺(tái)

東風(fēng)天錦全車(chē)電器實(shí)訓(xùn)臺(tái)

東風(fēng)2050全車(chē)電器實(shí)訓(xùn)臺(tái)

陜汽2190N燃油噴射系統(tǒng)實(shí)物演示裝置

SX2190全車(chē)電路綜合實(shí)訓(xùn)臺(tái)

SX2150汽車(chē)底盤(pán)實(shí)訓(xùn)臺(tái)

陜汽2190N全車(chē)電器實(shí)訓(xùn)臺(tái)

陜汽2190N離合器工作原理實(shí)訓(xùn)臺(tái)

陜汽2190N全車(chē)氣路工作原理圖

車(chē)輛繼電器系統(tǒng)訓(xùn)練臺(tái)

發(fā)動(dòng)機(jī)電子燃油噴射系統(tǒng)

手動(dòng)變速器解剖運(yùn)行臺(tái)(解放CA1122)

汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)臺(tái)

新能源汽車(chē)實(shí)訓(xùn)設(shè)備、汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)訓(xùn)臺(tái)

汽車(chē)底盤(pán)實(shí)訓(xùn)裝置

汽車(chē)實(shí)物解剖模型

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