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燃料電池電動(dòng)汽車動(dòng)力系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)平臺(tái)
一、產(chǎn)品簡(jiǎn)介
燃料電池電動(dòng)汽車動(dòng)力系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)以燃料電池電動(dòng)汽車總成為基礎(chǔ)，燃料電池電動(dòng)汽車各系統(tǒng)可運(yùn)行，進(jìn)行起動(dòng)、加速、減速、故障檢測(cè)與診斷、故障模擬與排除等工況的實(shí)際操作，真實(shí)展示燃料電池電動(dòng)汽車各系統(tǒng)結(jié)構(gòu)與原理及工作過(guò)程。設(shè)備能清晰展示燃料電池電動(dòng)汽車的外形、各組成模塊的安裝位置及連接關(guān)系，使學(xué)生對(duì)電動(dòng)汽車有更為直觀的認(rèn)識(shí)，能提高學(xué)生在新能源汽車領(lǐng)域的技能。適用于各類型院校及培訓(xùn)機(jī)構(gòu)對(duì)燃料電池電動(dòng)汽車整車?yán)碚摵途S修實(shí)訓(xùn)的實(shí)訓(xùn)教學(xué)需要。
該燃料電池電動(dòng)汽車平臺(tái)采用燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)和高功率鋰離子電池為動(dòng)力源，裝備4個(gè)輪轂電機(jī)驅(qū)動(dòng)；采用自主開(kāi)發(fā)的控制系統(tǒng)，集成了最新的線控轉(zhuǎn)向技術(shù)和制動(dòng)能力回饋技術(shù)。
整車具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)潔、有效空間大、傳動(dòng)效率高、轉(zhuǎn)向靈活、零排放、無(wú)噪聲等突出特點(diǎn)。
實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)可拆除檢測(cè)操作臺(tái)，燃料電池電動(dòng)整車可正常行駛。本實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)功能齊全、操作方便、安全可靠、美觀大方。
二、主要用途
1．適用于各類型院校及培訓(xùn)機(jī)構(gòu)對(duì)燃料電池電動(dòng)汽車各系統(tǒng)理論和維修實(shí)訓(xùn)的實(shí)訓(xùn)教學(xué)需要。
2．適用于各類型院校及培訓(xùn)機(jī)構(gòu)對(duì)燃料電池電動(dòng)汽車各系統(tǒng)模塊各單元教學(xué)需要。
3．適用于汽車職業(yè)技能鑒定考核的需要。
4．適用于燃料電池電動(dòng)汽車各系統(tǒng)各模塊的結(jié)構(gòu)與原理認(rèn)知、功能動(dòng)態(tài)演示、故障模擬與考核、故障檢測(cè)與維修、故障診斷與排除等教學(xué)需要。
三、結(jié)構(gòu)組成
燃料電池電動(dòng)汽車各系統(tǒng)正常運(yùn)行的汽車總成、燃料電池電動(dòng)整車起動(dòng)運(yùn)行所有相關(guān)的原車附件、燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)、故障設(shè)置和排除系統(tǒng)、原車電路原理圖板及檢測(cè)端子、大容量蓄電池、加速機(jī)構(gòu)、整車各系統(tǒng)控制面板柜、可移動(dòng)臺(tái)架、臺(tái)架電源總開(kāi)關(guān)、診斷座、散熱系統(tǒng)、實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)書及臺(tái)架操作說(shuō)明書。
各傳感器及執(zhí)行器安裝數(shù)字顯示表、帶鎖止萬(wàn)向的腳輪、臺(tái)架高溫及轉(zhuǎn)動(dòng)等部位加裝防護(hù)裝置等、臺(tái)架操作說(shuō)明書、原車維修手冊(cè)、實(shí)驗(yàn)指導(dǎo)書、燃料電池電動(dòng)汽車動(dòng)態(tài)測(cè)試安全保險(xiǎn)三角裝置等附件。
四、功能特點(diǎn)
1．燃料電池電動(dòng)汽車各系統(tǒng)正常運(yùn)行，保留完整的動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)及控制系統(tǒng)。設(shè)備可實(shí)現(xiàn)電動(dòng)車的教學(xué)實(shí)訓(xùn)，可使學(xué)員對(duì)其元器件及控制單元直觀的認(rèn)識(shí)（包括控制器、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、動(dòng)力電池、燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)、充電機(jī)、DC/DC 轉(zhuǎn)換器、制動(dòng)真空助力泵、倒車控制系統(tǒng)、暖風(fēng)系統(tǒng)等）。
2．檢測(cè)操作臺(tái)通過(guò)航空插頭和連接電纜與電動(dòng)整車連接，保持所有功能。可拆除檢測(cè)操作臺(tái)，電動(dòng)整車可正常行駛。
3．可移動(dòng)"檢測(cè)操作臺(tái)"，可分別進(jìn)行各控制系統(tǒng)的檢測(cè)實(shí)訓(xùn)
①電機(jī)組控制系統(tǒng)與燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)；
②燈光和車身電氣控制系統(tǒng)）
4．檢測(cè)操作臺(tái)面板采用 4mm 厚耐腐蝕、耐創(chuàng)擊、耐污染、防火、防潮的高級(jí)鋁塑板，表面經(jīng)特殊工藝噴涂底漆處理；面板 UV 平板噴繪有永不褪色的彩色電路圖；學(xué)員可直觀對(duì)照電路圖和原車電動(dòng)機(jī)組、燈光與車身電氣系統(tǒng)實(shí)物，認(rèn)知和分析各控制系統(tǒng)的工作原理。
5．檢測(cè)操作臺(tái)面板上安裝有檢測(cè)端子，可直接在面板上進(jìn)行電動(dòng)機(jī)、控制單元、燈光與車身電氣控制系統(tǒng)的檢測(cè)實(shí)訓(xùn)。
6．檢測(cè)操作臺(tái)安裝有通訊座，對(duì)電控系統(tǒng)進(jìn)行標(biāo)定功能。
7．可實(shí)現(xiàn)燃料電池汽車保養(yǎng)與維護(hù)操作。
8．設(shè)可燃料電池實(shí)現(xiàn)汽車拆裝和工況演示。
9．故障模擬系統(tǒng)可模擬實(shí)際運(yùn)行工況，設(shè)置多種系統(tǒng)常見(jiàn)故障。
10．檢測(cè)操作臺(tái)底座部分采用鋼性結(jié)構(gòu)焊接，臺(tái)架表面采用烤漆工藝，帶萬(wàn)向自鎖腳輪裝置。
★設(shè)備框架采用40mm×40mm和40mm×80mm兩種一體化全鋁合金型材搭建（帶鋼制抽屜3只，雙開(kāi)門儲(chǔ)物柜），耐油耐腐蝕并易于清潔，帶自鎖腳輪裝置，底座上配有40cm的桌面，臺(tái)面裝配32mm厚彩色高密度復(fù)合板，方便放置資料、輕型檢測(cè)儀器等。
五、外形
設(shè)備外形：
①汽車原參數(shù)；
②檢測(cè)操作臺(tái) 1740×650×1700mm(長(zhǎng)×寬×高)
六、檢測(cè)臺(tái)制造工藝
設(shè)備框架采用 40mm×40mm 和 40mm×80mm 兩種一體化全鋁合金型材搭建，耐油耐腐蝕并易于清潔，臺(tái)面裝配 32mm 厚彩色高密度復(fù)合板。
七、技術(shù)指標(biāo)
1.工作溫度：-40℃～+50℃
2．主機(jī)：原車裝置
3．電源：原車裝置
八、基本配置
電動(dòng)車模塊
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電機(jī) |
72V5KWW |
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傳動(dòng)系統(tǒng) |
輪轂電機(jī) |
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前后輪 |
前后7寸 |
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前后減震 |
前后彈簧減震 |
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剎車系統(tǒng) |
前鼓剎后液壓碟剎 |
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儀表 |
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燈光系統(tǒng) |
大燈、轉(zhuǎn)向燈、剎車燈，控制開(kāi)關(guān)類 |
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開(kāi)關(guān)操控系統(tǒng) |
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車架 |
鋼制開(kāi)放式 |
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技術(shù)參數(shù) |
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電機(jī) |
72V5KWW3000轉(zhuǎn) |
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電機(jī)控制器 |
帶CAN-BUS通訊 帶標(biāo)定軟件 |
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鋰電池 |
72V60AH |
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外觀尺寸（長(zhǎng)*寬*高） |
約2350*1500*1450mm |
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電池管理系統(tǒng) |
帶CAN-BUS通訊 帶開(kāi)發(fā)標(biāo)定軟件 |
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車載充電器 |
帶CAN-BUS通訊 |
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DC/DC |
配套 |
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輔助電池 |
12V60AH |
燃料電池模塊
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燃料電池帶控制器 |
3KW |
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DC/DC |
配套 |
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超級(jí)電容組 |
配套 |
★配套系統(tǒng)上位機(jī)軟件與原理圖資料
