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2021年4月16日

電梯實物教學(xué)模型,電梯實物實驗室設(shè)備

電梯安裝維修實訓(xùn)設(shè)備，是培養(yǎng)電梯安裝與維修專業(yè)人才
電梯安裝維修實訓(xùn)設(shè)備,電梯安裝維修工就是從事電梯設(shè)備的制造，安裝，改造，調(diào)試，維修，保養(yǎng)及設(shè)備保障的操作及維護(hù)人員。一般都具有較強的機械操作能力，以及電氣設(shè)備，測量，測繪，儀器儀表操作能力，現(xiàn)場應(yīng)對故障和突發(fā)事件的能力，頭腦靈活，手指，手臂靈活，無色盲，色弱，無肢體殘疾，無不能勝任該工作的其它疾病。
近年來，電梯安全事故頻發(fā)，一方面是電梯行業(yè)高速發(fā)展，事故隨之增多，另一方面是電梯產(chǎn)品自身設(shè)計和安裝存在問題。無論基于何因，電梯安全問題已經(jīng)引發(fā)公眾擔(dān)憂，電梯維修保養(yǎng)正成為電梯行業(yè)發(fā)展的新藍(lán)海。電梯維修的發(fā)展現(xiàn)狀。
只有承載量大，底座地基穩(wěn)固。后大攀升高度大于建筑物高度的施工電梯才可以滿足本工程的需要。梯的位置在施工電梯的安裝時管理人員要提前做好規(guī)劃，為其預(yù)留出安裝與拆卸的空間。保障施工電梯與建筑物之間保持—段合適的距離，這樣就可以同時達(dá)到不妨礙附墻系統(tǒng)的安裝和減少二者相互碰撞的風(fēng)險。施工電梯的審核。越野能力強適合與野外挖坑工作。電線桿鉆孔機采用全液壓驅(qū)動形式，向下鉆孔的同時由兩條大噸位油缸推動鉆頭向下鉆入，大大的提高了工作效率。水泥桿鉆眼機采用前置式結(jié)構(gòu)。一個人即可完成工作。本產(chǎn)品的是洪鑫，型號是三廂電，產(chǎn)品別名是小型打樁機，工程機械種類是樁工機械。挖坑一體化。水泥桿鉆孔機線桿鉆孔機生產(chǎn)電線桿鉆孔機價格拖拉機同時可拖掛拖車實驗運桿產(chǎn)品用途是螺旋樁打樁。
我國電梯主要有垂直電梯和臺階式電梯兩種，大小，規(guī)格根據(jù)交通流量和載重量決定。由于應(yīng)用場所在建筑物內(nèi)，且使用頻率高，出現(xiàn)電梯故障次數(shù)居高不下。外，電梯在安裝后，使用期限往往長達(dá)十幾二十年，如果不進(jìn)行必要的維修保養(yǎng)，后果將不可設(shè)想。這也是電梯維修保養(yǎng)行業(yè)發(fā)展動力來源，稱之為新藍(lán)海并不為過。
一般來說，在電梯運行初期，是由電梯制造單位負(fù)責(zé)，后期則由電梯所單位通過招標(biāo)維保單位負(fù)責(zé)。無論是電梯所有者還是制造單位，對維修保養(yǎng)顯然都太過輕視。對電梯制造單位來說，由于市場處于競爭，需求量萎縮的現(xiàn)狀，出于成本及存量競爭考量，會在各個環(huán)節(jié)縮減開支，從而產(chǎn)生大量安全隱患。同時，提供的維修保養(yǎng)服務(wù)期限短，頗有些“居心不良”之嫌。
對電梯所有者來說，如物業(yè)，能少花錢進(jìn)行電梯維修保養(yǎng)，剩下的便是利潤。因此，物業(yè)單位往往青睞規(guī)模小的電梯維保企業(yè)，這顯然不利于電梯維修保養(yǎng)行業(yè)的健康良性發(fā)展。除了電梯維保市場存在惡意競爭，專業(yè)維保人員數(shù)量缺失，也是電梯維修保養(yǎng)行業(yè)發(fā)展的一大阻礙。
按照規(guī)定，電梯維保企業(yè)需要至少每月一次進(jìn)行清潔，潤滑，調(diào)整和檢查電梯，還有季度保養(yǎng)，半年保養(yǎng)和年度保養(yǎng)。但實際情況是，基本上不出事不到場，造成的直接原因是維保人員數(shù)量缺口。據(jù)上述報告分析，全國僅有2所高校設(shè)有電梯學(xué)院，16所設(shè)有電梯專業(yè)，每年畢業(yè)生不足一萬。維保人才的緊缺，令電梯維保行業(yè)發(fā)展蒙上一層陰影。
截至2018年底，全國電梯擁有量達(dá)360萬臺，且仍在飛速增加。龐大的電梯保有量給維保市場帶來充足需求，電梯維修保養(yǎng)行業(yè)前景一片廣闊。不過，未來需加強監(jiān)管，規(guī)范行業(yè)發(fā)展，注重人才培養(yǎng)，如此才能迎來良性發(fā)展。
為使得施工電梯能夠穩(wěn)定運行，避免不必要的人為因素引發(fā)的危險，在正式投入使用前管理人員還要對其各時間段內(nèi)的利用情況進(jìn)行分析，包括運送的建筑材料種類和人員數(shù)量等方。
電梯維修工的前景如何隨著社會快速的發(fā)展，電梯也在大小城市中不斷的增加，據(jù)不統(tǒng)計，全國每年的電梯數(shù)量都在以飛速度增加，到2019年為止，全國電梯總量達(dá)到了800萬臺左右，在1980年的時候，的電梯數(shù)量才有2000多臺，就在這短短不到40年的時間里達(dá)到了800萬臺左右，的發(fā)展有多快。

SBDT-ZNT電梯實物教學(xué)模型

一、四層電梯實訓(xùn)模型簡介

系統(tǒng)由機械傳動和電氣控制兩部分組成：機械部分控制門的開，閉和轎箱的上下移動；控制部分由PLC控制各項功能開關(guān)和指示燈，以完成電梯的各項動作。

電梯的電氣控制系統(tǒng)采用西門子PLC智能控制（也可以采用三菱），具有自動平層、自動關(guān)門、集選控制功能、順向響應(yīng)轎內(nèi)外呼梯信號、直駛、電梯安全運行保護(hù)、照明等功能。且具有性能可靠、運行平穩(wěn)、操作簡單、能耗低和便于教學(xué)等特點。此模塊可以擴展單片機接口，也就是說亦可以通過單片機控制，實現(xiàn)了一套系統(tǒng)多種教學(xué)用途。

系統(tǒng)構(gòu)成：電梯模型包括升降電機、極限開關(guān)、導(dǎo)軌、隨行電纜、廳門、召喚按鈕、樓層顯示裝置、轎廂、開關(guān)門機構(gòu)、平層裝置、轎廂內(nèi)指層燈、轎廂照明、控制系統(tǒng)等。

二、電梯的主要組成部件

1.拽引機：拽引機是電梯的驅(qū)動裝置，它主要包括：

①驅(qū)動電機

②拽引輪：拽引機上的繩索稱為拽引輪。兩端借助拽引繩分別懸掛轎廂和配重塊，并依靠拽引繩與拽引輪槽間的靜摩檫力來實現(xiàn)轎廂的升降。

③導(dǎo)向輪：為保證轎廂端和配重端拽引繩各自垂直于轎廂和對重，且保持平行，并保證拽引輪有足夠大的包角，故一般常設(shè)置導(dǎo)向輪（俗稱抗繩輪）。

2.轎廂：轎廂由轎廂架、轎廂體等組成。轎廂因用途不同，規(guī)格尺寸與外形設(shè)計不同。

3.導(dǎo)軌：導(dǎo)軌通過導(dǎo)軌支架被固定在井道壁上，導(dǎo)軌的位置限定了轎廂和對重的位置，導(dǎo)軌是轎廂上下運行的軌道。

4.對重裝置：對重裝置由對重輪、對重架、對重砣、拽引繩等組成。對重與轎廂相襯托起平衡作用。

5.限位開關(guān)：該裝置可以裝在轎廂上，也可以裝在電梯井道上端站和下端站附近，當(dāng)轎廂運行超過端站時，用于切斷電源的安全裝置。

6.電梯內(nèi)呼按鈕：在本教學(xué)電梯中，電梯內(nèi)呼按鈕裝在電梯模型面板的左上角，用于指定想要到達(dá)的樓層，并可以顯示電梯轎廂運行位置和運行方向。

7.樓層顯示窗：它安裝在電梯模型面板的右側(cè)，通過操作帶有向上或向下箭頭的按鈕可以讓轎廂到達(dá)你所在的樓層，并可以顯示電梯轎廂運行位置。

三、電梯控制原理

1.本教學(xué)電梯是一種由乘客自己操作的自動電梯模型。樓層顯示窗口在電梯右側(cè)，并在頂層和底層分別設(shè)有一個向上和向下的召喚按鈕（即上下樓層按鈕），而在其他層站各設(shè)有上下召喚按鈕。左上角的電梯內(nèi)呼按鈕設(shè)有與層數(shù)相等的相應(yīng)指令按鈕。當(dāng)進(jìn)入轎廂的乘客按下指令按鈕時，指令信號被登記，當(dāng)?shù)却陂T外的乘客按下上下樓層按鈕時，此信號被登記。電梯在向上運行的過程中按登記的指令信號和向上的召喚信號逐一給予�？浚敝列盘柕怯浀淖罡邔诱�，然后又反向向下運行，順次相應(yīng)向下指令信號和召喚信號給予�？�。每次�？繒r，電梯自動進(jìn)行減速、平層、開門。當(dāng)乘客進(jìn)出轎廂完畢后，又自行關(guān)門，直至完成最后一項工作。如有信號再出現(xiàn)，則電梯根據(jù)信號位置選擇方向自行啟動運行。若無工作指令，則轎廂停留在最后�？康膶訕�。

2.自動開關(guān)門：當(dāng)電梯慢速平層時，經(jīng)過平層延遲后門機動作，自動開門，當(dāng)門開到位是，門開到位開關(guān)動作，門機停止。電梯靠樓層開門后，經(jīng)大約2秒延時，門電機向關(guān)門方向運轉(zhuǎn)。當(dāng)門關(guān)到位時，門關(guān)到位開關(guān)動作，門機停止。但當(dāng)乘客按下關(guān)門按鈕時電梯就立刻關(guān)門。當(dāng)轎廂停在某層且門關(guān)閉，按下該層召喚按鈕，則門將被打開。

3.電梯的啟動、加速和滿速運行

電梯的啟動由PLC、變頻器及電磁制動器共同控制。首先PLC根據(jù)指令信號確定上升（Q1.4口輸出）或下降（Q1.5口輸出）指令，然后將上升或下降及速度控制指令傳遞給變頻器相應(yīng)的正傳或反轉(zhuǎn)及預(yù)置速度，并將開閘指令給電磁制動器使制動器抱閘松開。變頻器經(jīng)過內(nèi)部設(shè)定預(yù)置速度控制電梯的啟動、加速和滿速運行。

四、實驗程序介紹

㈠、實驗?zāi)康?/font>

1.了解電梯的基本結(jié)構(gòu)和動作原理；

2.掌握采用遠(yuǎn)程I/O通信網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)實現(xiàn)了電梯的PLC控制。

3.掌握PLC控制的基本原理, 掌握三相異步電動機、變頻器、傳感器（用于平層定位）、旋轉(zhuǎn)編碼器（產(chǎn)生高速計數(shù)脈沖）的原理及使用。

㈡、實驗內(nèi)容

1、實驗步驟及調(diào)試方法

（1）把四層電梯實訓(xùn)模型的程序下載到PLC，按照接線圖把PLC輸入輸出的線接接到面板上，檢查接線無誤后上電操作。

(2)把可編程控制器撥向RUN后,若電梯轎廂停留在一層。按一下"樓層顯示窗"下面的一層上樓按鈕，即表示要乘坐電梯，若轎廂沒有在一樓，當(dāng)在一層按下一層上樓按鈕后，轎廂會先下降到所在位置再開門。若在一層樓，電梯轎門打開，在"電梯內(nèi)呼按鈕"下的按鈕中按下想要到達(dá)的樓層，樓層指示燈會亮，并按關(guān)門按鈕，電梯門閉合。轎廂開始上升，在"樓層顯示窗"中會顯示當(dāng)時電梯轎廂所在樓層。當(dāng)?shù)竭_(dá)了所指定的樓層時，轎廂門會打開，過一會再自動閉合。

（3）在其他樓可按上樓或下樓按鈕，電梯轎廂會到達(dá)所在層，然后轎廂門打開，再按下想要到達(dá)的樓層，并按下關(guān)門按鈕，電梯轎門關(guān)閉，電梯轎廂開始上升或下降，到達(dá)指定樓層后，轎門打開，過一會再自動關(guān)閉。

（4）在電梯轎廂運行過程中，轎廂上升（或下降）途中，反方向下降（或上升）的外呼梯信號會按照順序依次相應(yīng)，消除召喚信號。例如，電梯轎廂在一樓，在上升到四樓的過程中，若三樓有三層上升按鈕召喚，同時還有二層下降按鈕召喚，電梯轎廂會在上升過程中先響應(yīng)三層上升按鈕，消除三層召喚信號。再響應(yīng)四層內(nèi)呼按鈕，最后再下降到二樓響應(yīng)二層下樓按鈕，但只有最后響應(yīng)的樓層電梯轎廂門會打開。電梯在執(zhí)行完最后一個指令而�？繒r，這時如有乘客進(jìn)入轎廂，則其指令信號可優(yōu)先決定電梯運行方向。

（5）電梯未平層或運行時，開門按鈕和關(guān)門按鈕均不起作用。平層且電梯轎廂停止運行后，按開門按鈕轎廂門打開，按關(guān)門鈕轎廂門關(guān)閉。

2、輸出IO分配（有源信號輸出24V/0V）

序號	標(biāo)識	功能	序號	標(biāo)識	功能
1	Q1	1層外呼上行按鈕信號	10	Q10	4層平層信號
2	Q2	2層外呼上行按鈕信號	11	Q11	開門狀態(tài)
3	Q3	2層外呼下行按鈕信號	12	Q12	開關(guān)狀態(tài)
4	Q4	3層外呼上行按鈕信號	13	Q13	1層內(nèi)呼按鈕信號
5	Q5	3層外呼下行按鈕信號	14	Q14	2層內(nèi)呼按鈕信號
6	Q6	4層外呼上行按鈕信號	15	Q15	3層內(nèi)呼按鈕信號
7	Q7	1層平層信號	16	Q16	4層內(nèi)呼按鈕信號
8	Q8	2層平層信號	17	Q17	開門按鈕信號
9	Q9	3層平層信號	18	Q18	關(guān)門按鈕信號

3、輸入IO分配（無源信號輸入）

序號	標(biāo)識	功能	序號	標(biāo)識	功能
1	I1	1層外呼上行按鈕指示燈	8	I8	2層內(nèi)呼按鈕指示燈
2	I2	2層外呼上行按鈕指示燈	9	I9	3層內(nèi)呼按鈕指示燈
3	I3	2層外呼下行按鈕指示燈	10	I10	4層內(nèi)呼按鈕指示燈
4	I4	3層外呼上行按鈕指示燈	11	I11	電梯開門
5	I5	3層外呼下行按鈕指示燈	12	I12	電梯關(guān)門
6	Q6	4層外呼下行按鈕1層外呼上行按鈕指示燈	13	Q13	電梯上行
7	Q7	1層內(nèi)呼按鈕指示燈	14	Q14	電梯下行