SBC-LB發(fā)動機實訓臺(獵豹4G64)+變速箱實訓臺(獵豹V5MT1)
一、產品簡介
采用翻新獵豹4G64電控發(fā)動機與獵豹V5MT1自動變速器為基礎,對發(fā)動機可進行起動、加速、減速等工況的實踐操作,對自動變速器可進行檔位顯示、空檔起動、前進檔及倒檔運行等工況實踐操作并做失速實驗?烧鎸嵳故倦娍仄桶l(fā)動機和自動變速器組成結構和工作過程。
適用于中高等職業(yè)技術院校、普通教育類學院和培訓機構對汽車發(fā)動機和自動變速器理論和維修實訓的教學需要。
本設備滿足汽車職業(yè)教育的“五個對接十個銜接”的教學需要。
二、功能特點
1.真實可運行的電控汽油發(fā)動機和自動變速器,充分展示電控發(fā)動機與自動變速器的組成結構和工作過程。
2. 實訓臺面板采用4mm厚耐腐蝕、耐創(chuàng)擊、耐污染、防火、防潮的高級鋁塑板,表面經特殊工藝噴涂底漆處理;面板打印有永不褪色的彩色電路圖;學員可直觀對照電路圖和電控汽油發(fā)動機與自動變速器實物,認識和分析控制系統的工作原理。
3.實訓臺面板上安裝有汽車儀表、燃油壓力表、真空壓力表,可實時顯示發(fā)動機轉速、車速、自動變速器的檔位、噴油壓力、進氣岐管壓力等參數變化。
4.實訓臺面板上安裝有檢測端子、可直接在面板上檢測各傳感器、執(zhí)行器、發(fā)動機控制單元管腳的電信號,如電阻、電壓、電流、頻率信號等。
5.實訓臺安裝有診斷座,可連接專用或通用型汽車解碼器,對發(fā)動機和自動變速器電控系統進行ECU編碼查詢、讀取故障碼、清除故障碼、讀取數據流、執(zhí)行元件測試、參數設定、波形分析等自診斷功能。
6.實訓臺配備有油門控制裝置,可方便對發(fā)動機加速減速。
7.實訓臺配備有制動系統(制動踏板、制動總泵、制動分泵、制動盤),可對輸出軸進行自動變速器的失速實驗,檢測發(fā)動機及自動變速器的動力參數。
8.實訓臺配備有電源總開關、水箱防護罩、輸出軸防護罩等安裝保護裝置。
9.設備檢測面板正前方底座上配有20cm的鋼制臺面,方便放置資料、檢測儀器等。
10.實訓臺底座采用鋼結構焊接,表面采用噴涂工藝處理,帶自鎖腳輪裝置,正前方/兩側焊接圓形護手桿,移動靈活,安全可靠、堅固耐用。
三.技術規(guī)格
工作電源:直流12V
燃油標號:依發(fā)動機型號
油箱容積:10L
工作溫度:-40℃~+50℃
顏色:7032
鋼管:40*40*3mm
面板機柜:1.5mm冷板沖壓成形,背面設置維修門;
移動腳輪:120*80mm
外形:1500*1000*1700mm
四.基本配置(每臺)
序號 |
名 稱 |
規(guī)格型號 |
單位 |
數量 |
1 |
檢測控制面板(帶面板柜) |
裝有各種檢測端子以及彩色噴繪電路圖 |
套 |
1 |
2 |
組合儀表 |
原車 |
套 |
1 |
3 |
發(fā)動機控制電腦(ECU) |
原車 |
臺 |
1 |
4 |
自動變速器控制電腦(ECU) |
原車 |
臺 |
1 |
5 |
診斷座 |
OBDⅡ |
個 |
1 |
6 |
點火開關(帶識讀線圈) |
原車 |
個 |
1 |
7 |
燃油壓力表 |
0-10kg/cm2 |
個 |
1 |
8 |
主油道壓力表 |
0-25kg/cm2 |
個 |
1 |
9 |
真空壓力表 |
0-76in.Hg |
個 |
1 |
10 |
發(fā)動機總成(帶附件) |
套 |
1 | |
11 |
自動變速器總成 |
套 |
1 | |
12 |
變速器檔桿總成 |
原車 |
套 |
1 |
13 |
燃油箱 |
10L |
個 |
1 |
14 |
汽油泵(含汽油泵插頭) |
原車 |
套 |
1 |
15 |
油門控制裝置 |
原車 |
套 |
1 |
16 |
進、排氣管(帶保護罩) |
原車 |
套 |
1 |
17 |
制動系統總成 |
上海上海碩博 |
套 |
1 |
18 |
水箱(含不銹保護罩) |
原車 |
套 |
1 |
19 |
冷卻電子風扇 |
原車 |
個 |
2 |
20 |
蓄電池 |
12V/65AH |
臺 |
1 |
21 |
繼電器 |
含:起動繼電器、油泵繼電器、冷卻風扇繼電器 |
套 |
1 |
22 |
保險絲盒 |
10路 |
個 |
1 |
23 |
電源總開關 |
50A |
個 |
1 |
24 |
制動裝置及附件 |
原車 |
套 |
1 |
25 |
移動臺架(帶自鎖腳輪) |
1500*1000*1700mm |
臺 |
1 |
26 |
故障模擬與排除裝置 |
上海碩博 |
套 |
1 |
27 |
設備教師手冊 |
上海碩博 |
套 |
1 |
28 |
設備合格證、保修卡 |
上海碩博 |
套 |
1 |