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汽車(chē)教學(xué)設(shè)備,汽車(chē)實(shí)驗(yàn)室建設(shè)方案,新能源汽車(chē)教學(xué)設(shè)備

汽車(chē)教學(xué)設(shè)備，汽車(chē)維修實(shí)訓(xùn)設(shè)備，當(dāng)代社會(huì)，越來(lái)越多的人們認(rèn)識(shí)到汽車(chē)已經(jīng)成為一種必不可少的代步工具，城市中的汽車(chē)也越來(lái)越多。學(xué)習(xí)汽車(chē)教學(xué)設(shè)備的必要性，汽車(chē)維修是汽車(chē)維護(hù)和修理的泛稱(chēng)。就是對(duì)出現(xiàn)故障的汽車(chē)通過(guò)技術(shù)手段排查，找出故障原因，并采取一定措施使其排除故障并恢復(fù)達(dá)到一定的性能和安全標(biāo)準(zhǔn)。汽車(chē)維修包括汽車(chē)大修和汽車(chē)小修，汽車(chē)大修是指用修理或更換汽車(chē)任何零部件（包括基礎(chǔ)件）的方法，恢復(fù)汽車(chē)的完好技術(shù)狀況和完全（或接近完全）恢復(fù)汽車(chē)壽命的恢復(fù)性修理。而汽車(chē)小修是指：用更換或修理個(gè)別零件的方法，保證或恢復(fù)汽車(chē)工作能力的運(yùn)行性修理。 上海碩博提供的汽車(chē)教學(xué)實(shí)訓(xùn)設(shè)備：汽車(chē)教學(xué)模型，汽車(chē)實(shí)物示教板，發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)訓(xùn)臺(tái)，全車(chē)電器實(shí)訓(xùn)臺(tái)，汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)驗(yàn)臺(tái)，新能源實(shí)訓(xùn)設(shè)備等,汽車(chē)教學(xué)設(shè)備是汽車(chē)整車(chē)實(shí)驗(yàn)、汽車(chē)實(shí)訓(xùn)室，面向汽車(chē)電子、車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)，汽車(chē)構(gòu)造，汽車(chē)電控技術(shù)，汽車(chē)電氣設(shè)備，汽車(chē)電路分析等課程的實(shí)訓(xùn)教學(xué)，培養(yǎng)學(xué)生更好地掌握汽車(chē)構(gòu)造和汽車(chē)各系統(tǒng)的調(diào)試、故障檢測(cè)，汽車(chē)維護(hù)和維修方面的技能技術(shù)。為學(xué)習(xí)汽車(chē)技術(shù)及其它專(zhuān)業(yè)課打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，并形成崗位的綜合技能。汽車(chē)教學(xué)設(shè)備,汽車(chē)實(shí)驗(yàn)室建設(shè)方案，汽修專(zhuān)業(yè)是操作性極強(qiáng)的專(zhuān)業(yè)，汽車(chē)實(shí)驗(yàn)室的建設(shè)對(duì)汽車(chē)教學(xué)起著至關(guān)重要的作用。隨著我國(guó)汽車(chē)的快速發(fā)展，并結(jié)合職業(yè)院校實(shí)際情況，上海碩博專(zhuān)業(yè)為你提供汽車(chē)實(shí)驗(yàn)室建設(shè)的基本方案。
汽車(chē)實(shí)驗(yàn)室設(shè)備建設(shè)是職業(yè)院校汽車(chē)專(zhuān)業(yè)的主要特征之一，是辦出本專(zhuān)業(yè)特色的主要保證。在教學(xué)和管理改革中，十分重視加強(qiáng)實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)，把培養(yǎng)“技能型”人才作為辦學(xué)宗旨，教學(xué)計(jì)劃和培養(yǎng)方案均是以“實(shí)踐”“應(yīng)用”為指導(dǎo)思想進(jìn)行設(shè)計(jì)的，并認(rèn)真組織了實(shí)施。為了進(jìn)一步加強(qiáng)職業(yè)院校學(xué)生的實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)，培養(yǎng)學(xué)生的技術(shù)應(yīng)用能力。
汽車(chē)實(shí)訓(xùn)設(shè)備主要用于學(xué)生平時(shí)的實(shí)驗(yàn)、實(shí)習(xí)、理實(shí)一體化教學(xué)，具體按下列要求完成。
汽車(chē)實(shí)驗(yàn)室設(shè)備配置
發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)驗(yàn)室設(shè)備、底盤(pán)實(shí)驗(yàn)室設(shè)備、電器實(shí)驗(yàn)室設(shè)備，汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)解剖模型、汽車(chē)自動(dòng)變速器、汽車(chē)全車(chē)電器實(shí)訓(xùn)臺(tái)、汽車(chē)柱舉升機(jī)、汽車(chē)ABS實(shí)驗(yàn)臺(tái)、汽車(chē)空調(diào)實(shí)驗(yàn)臺(tái)、汽車(chē)底盤(pán)模型、汽車(chē)底盤(pán)實(shí)驗(yàn)臺(tái)、拆裝發(fā)動(dòng)機(jī)、普通變速器、主減速器、汽車(chē)駕駛模擬器、電噴發(fā)動(dòng)機(jī)、整車(chē)實(shí)訓(xùn)設(shè)備，汽車(chē)電器、發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤(pán)零部件。立足人才培養(yǎng)目標(biāo)，面向社會(huì)尤其是企業(yè)需求，建設(shè)教學(xué)及科研功能齊全，汽車(chē)專(zhuān)業(yè)特色明顯的實(shí)驗(yàn)室，基本形成以培養(yǎng)學(xué)生技能水平和應(yīng)用能力的實(shí)驗(yàn)教學(xué)新體系。具體的實(shí)驗(yàn)室建設(shè)規(guī)劃由兩大部分構(gòu)成，即實(shí)訓(xùn)室與功能性實(shí)驗(yàn)室。為強(qiáng)化學(xué)生動(dòng)手能力的培養(yǎng)，提高實(shí)教學(xué)質(zhì)量作出了應(yīng)有的`貢獻(xiàn)。
1.發(fā)動(dòng)機(jī)性能測(cè)試實(shí)驗(yàn)室
汽車(chē)制造與維修、汽車(chē)電子與電器、汽車(chē)檢測(cè)與維修、汽車(chē)運(yùn)用技術(shù)、汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)、車(chē)輛保險(xiǎn)與理賠等專(zhuān)業(yè)的工程熱力學(xué)、發(fā)動(dòng)機(jī)原理等課程教學(xué)都需要利用發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)臺(tái)進(jìn)行實(shí)驗(yàn)教學(xué)，通過(guò)實(shí)驗(yàn)使學(xué)生學(xué)習(xí)測(cè)試發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、排放性能等發(fā)動(dòng)機(jī)主要性能的試驗(yàn)方法，獲得發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)的基本訓(xùn)練；通過(guò)實(shí)驗(yàn)讓學(xué)生獲取理論計(jì)算難以得到的技術(shù)數(shù)據(jù)，充分激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性；通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)性能實(shí)驗(yàn)，可以為學(xué)生學(xué)習(xí)后續(xù)的專(zhuān)業(yè)課打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)；通過(guò)實(shí)驗(yàn)教師也可以進(jìn)行汽柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、可靠性、排放性能及代用燃料等方面的實(shí)驗(yàn)研究，進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)性能改進(jìn)產(chǎn)品及燃油、潤(rùn)滑油節(jié)能添加劑、清凈劑效果的試驗(yàn)評(píng)定，進(jìn)行汽車(chē)節(jié)油技術(shù)改造、醇類(lèi)代用燃料、汽車(chē)節(jié)油及排放控制等重大課題的研究工作。
2.底盤(pán)測(cè)功實(shí)驗(yàn)室
汽車(chē)性能、汽車(chē)排放等課程教學(xué)都需要進(jìn)行底盤(pán)測(cè)功實(shí)驗(yàn)教學(xué)環(huán)節(jié)，通過(guò)實(shí)驗(yàn)使學(xué)生學(xué)習(xí)測(cè)試汽車(chē)最高車(chē)速、汽車(chē)加速性能、制動(dòng)距離等汽車(chē)主要性能的試驗(yàn)方法，獲得汽車(chē)試驗(yàn)的基本訓(xùn)練，底盤(pán)測(cè)功試驗(yàn)是有關(guān)汽車(chē)性能測(cè)試教學(xué)的基礎(chǔ)設(shè)備。為了控制汽車(chē)排放的有害氣體對(duì)環(huán)境的污染，促使汽車(chē)生產(chǎn)廠家改進(jìn)產(chǎn)品以降低有害氣體的排放量，我國(guó)汽車(chē)工業(yè)發(fā)展規(guī)劃中明確規(guī)定，“十五”末期的新型轎車(chē)、輕微型車(chē)、大中型客車(chē)、中重型載貨汽車(chē)應(yīng)達(dá)到歐洲第二階段排放控制水平，部分中高檔轎車(chē)和高檔大中型客車(chē)爭(zhēng)取達(dá)到歐洲第三階段排放控制水平，新型四輪農(nóng)用車(chē)要逐步提高排放標(biāo)準(zhǔn)，配備多缸發(fā)動(dòng)機(jī)的四輪農(nóng)用車(chē)應(yīng)達(dá)到歐洲第一階段排放控制水平。汽車(chē)排放已被視為重要的污染源之一，發(fā)達(dá)國(guó)家為此加強(qiáng)對(duì)汽車(chē)污染的治理。當(dāng)前為了更好地配合我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展與相關(guān)法規(guī)的陸續(xù)實(shí)施，國(guó)內(nèi)許多高校都在交通運(yùn)輸和熱能工程專(zhuān)業(yè)的教學(xué)內(nèi)容中加大了污染氣體測(cè)試技術(shù)教學(xué)及實(shí)驗(yàn)的力度和深度。這兩項(xiàng)實(shí)驗(yàn)的設(shè)施設(shè)備。